2011年是十二五的開局之年，也是東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)廠的發(fā)力之年。東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)廠將以質(zhì)量為中心，全面踐行零缺陷管理，實(shí)現(xiàn)工廠的跨越式發(fā)展。為此，東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)廠制定2011年的發(fā)展目標(biāo)是：dCi11發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)銷量40000臺，挑戰(zhàn)45000臺；4H發(fā)動機(jī)銷量超過15000臺。
東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)廠為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，針對現(xiàn)存的產(chǎn)能和質(zhì)量兩個(gè)主要問題，提出了具體的解決方案：通過員工加班和提高設(shè)備綜合開動率來解決產(chǎn)能不足的問題；通過對關(guān)鍵工序的趨勢管理來解決質(zhì)量問題。希望借此來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻番，以及廢品和不良品的數(shù)量下降這一設(shè)想。
為了讓2011年真正成為東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)廠的提升年，發(fā)動機(jī)廠確定了2011年的工作重點(diǎn)：質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量糾正和預(yù)防、提升現(xiàn)場質(zhì)量保證能力和質(zhì)量意識為重點(diǎn)，通過三項(xiàng)措施和四個(gè)專項(xiàng)工作來實(shí)施；成本管理方面，開展制造CPU細(xì)化到工序工作，堅(jiān)持dCill和4H工裝降成本改善工作；裝備管理方面，實(shí)現(xiàn)動態(tài)管理瓶頸設(shè)備的零停工，構(gòu)建與工廠相適應(yīng)的能源管理模式；生產(chǎn)管理方面，推行精益生產(chǎn)方式，提高時(shí)間遵守率、順序遵守率，確保準(zhǔn)時(shí)交付；安全管理方面，施行有效的安全節(jié)能環(huán)保評審，提升安全環(huán)保管理水平，降低物和人所致事故率；人事管理方面，優(yōu)化員工結(jié)構(gòu)，提升員工技能，員工分職層培訓(xùn)。
東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)廠通過制造CPU遞減、提高管理有效性、降低庫存資金、加速庫存物資周轉(zhuǎn)、穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)準(zhǔn)備項(xiàng)目和安全生產(chǎn)工作等方法，使得各項(xiàng)既定指標(biāo)超額完成，從2010年的發(fā)展?fàn)顩r來看，仍然有很多制約工廠發(fā)展的因素。短期來看，工廠受產(chǎn)能的制約；而從長遠(yuǎn)來看，企業(yè)綜合競爭力有待提高。即便任務(wù)艱巨、困難重重，但東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)廠依舊充滿信心，全體員工有信心續(xù)寫該廠新的輝煌。
