2011年一季度，國內(nèi)車市在又一輪井噴式的黃金歲月之后，迎來了一個(gè)溫和的拐點(diǎn)。而東風(fēng)公司商用車各板塊銷售繼續(xù)保持快速增長，生產(chǎn)形勢一路走高，取得了十二五開局之年的首場勝利。
一季度是商用車銷售傳統(tǒng)淡季，受國家政策及2月春節(jié)長假影響，2011年一季度國內(nèi)很多商用車企業(yè)出現(xiàn)了同比負(fù)增長。但東風(fēng)商用車準(zhǔn)確把握住市場脈搏，通過商企、研發(fā)和營銷“鐵三角”的有效協(xié)同，突破諸多不利因素的影響，取得了顯著的市場效果。一季度，東風(fēng)商用車公司銷量高于行業(yè)增幅，東風(fēng)中重卡繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。其中，在東風(fēng)商用車重卡的強(qiáng)力拉動(dòng)下，東風(fēng)品牌重卡2011年1-2月首次蟬聯(lián)行業(yè)第一。
東風(fēng)股份依然延續(xù)2010年旺銷態(tài)勢，生產(chǎn)形勢一路走高。2011年1-3月份，汽車排產(chǎn)80580輛，其中3月份當(dāng)月排產(chǎn)就達(dá)33466輛；發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)排產(chǎn)48847臺，鑄件排產(chǎn)11477噸。面對高產(chǎn)形勢，東風(fēng)股份已于2011年3月6日就全面吹響高產(chǎn)號角。作為東風(fēng)股份的輕卡主力制造單元，汽車分公司在新年伊始就全面啟動(dòng)高產(chǎn)預(yù)案，廣大員工主動(dòng)放棄假日休息，加班加點(diǎn)，多條生產(chǎn)線開足馬力生產(chǎn)，全力支撐營銷單元的需求。其他相關(guān)生產(chǎn)單元也是積極優(yōu)化生產(chǎn)組織流程，優(yōu)化作業(yè)編程，滿負(fù)荷生產(chǎn)保銷售。
2011年1-3月，東風(fēng)實(shí)業(yè)公司整車產(chǎn)銷雙雙突破萬輛大關(guān)，分別為10069輛和10372輛，銷量同比增長45%。其中，經(jīng)濟(jì)型商用車產(chǎn)銷分別為6324輛和6179輛；改裝車產(chǎn)銷分別為2620輛和3077輛；客車產(chǎn)銷雙雙突破1100輛。
