【本報襄樊訊】(記者 王橋 鄧金龍 特約記者 傅祥友) 東風(fēng)輕型車事業(yè)板塊——東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)汽車”)經(jīng)過8年的蓄勢和發(fā)展,已經(jīng)完成了中低高檔輕卡、SUV、MPV、工程車、輕型客車全系列產(chǎn)品鏈的自主品牌研發(fā)和基本產(chǎn)能建設(shè)。5月24日,“東風(fēng)汽車”舉行60萬輛輕型車下線慶典,并鄭重宣布:舉全力用最短時間實(shí)現(xiàn)30萬輛輕型車年產(chǎn)銷規(guī)模的時機(jī)已經(jīng)成熟。
湖北省委常委、武漢市委書記苗圩,襄樊市委書記田承忠,鄭州市副市長胡全等地方政府領(lǐng)導(dǎo),徐平、劉章民、童東城、范仲、葉惠成、歐陽潔、周文杰、朱福壽、李有泉、王明清等東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo),黃正夏、馬躍、孫宏俊、顧林生、高明祥、宋延光、張世端、沈?qū)幬?、陳世煌、肖樂夫等公司老領(lǐng)導(dǎo),解放軍駐東風(fēng)公司總代表王潮,東風(fēng)有限總裁中村克己等出席了本次盛大慶典。
公司總經(jīng)理、黨委書記徐平在講話中指出,60萬輛東風(fēng)輕型車下線,標(biāo)志著東風(fēng)輕型車事業(yè)進(jìn)入一個新的里程。這一事業(yè)板塊圓著幾代人的東風(fēng)之夢,傳承著30多年的東風(fēng)品牌和文化積淀,也在努力改變著國內(nèi)輕型車市場的競爭格局。“東風(fēng)汽車”正在成為東風(fēng)事業(yè)的主力軍。
東風(fēng)輕型車事業(yè)的起步飽含歷史的艱難。1993年,東風(fēng)陷入產(chǎn)品單一的困難局面,老一代東風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)審時度勢地提出了“建設(shè)一個具有相當(dāng)規(guī)模、產(chǎn)品適銷對路、有國際水平的輕型車基地”的戰(zhàn)略構(gòu)想。隨之啟動的襄樊輕型車廠的建設(shè),被稱為東風(fēng)人的第三次創(chuàng)業(yè)。伴隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)軌,1999年7月,以輕型車為主業(yè)的東風(fēng)汽車股份有限公司創(chuàng)立,“東風(fēng)汽車”股票(代碼600006)成功上市,從此東風(fēng)輕型車事業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)新的機(jī)遇和良好的外部環(huán)境?!皷|風(fēng)汽車”股票上市8年來,行業(yè)年均增長率為13.8%,東風(fēng)輕型車年均增長率為31.2%。8年給股東累計(jì)貢獻(xiàn)15億元,給國家上繳稅費(fèi)累計(jì)27億4千萬元。
與會的媒體記者和專家評價說,60萬輛下線,作為總量意義上的數(shù)字累計(jì)在行業(yè)里排名并不是第一,但其蘊(yùn)藏的爆發(fā)力不可小視,它意味著東風(fēng)輕型車全系列產(chǎn)品鏈已經(jīng)打造成熟;意味著30萬輛汽車的年產(chǎn)能已完成鋪墊;意味著東風(fēng)輕型車事業(yè)從研發(fā)、采購、制造直到銷售、服務(wù)的全價值鏈正在滿足年產(chǎn)銷30萬輛的“木桶原理”;意味著東風(fēng)輕型車事業(yè)從中原到華東的“1+4+1”六大產(chǎn)銷板塊的戰(zhàn)略布局已經(jīng)完成;意味著東風(fēng)輕型車事業(yè)大發(fā)展的時機(jī)已經(jīng)成熟。東風(fēng)素有后來居上的傳統(tǒng),東風(fēng)輕型車前25萬輛下線,用了整整11年;從25萬輛到60萬輛只用了3年時間,此后的發(fā)展速度將未可估量。
記者在現(xiàn)場看到,剛剛下線的第60萬輛東風(fēng)輕型車,是一輛代表著國內(nèi)高端輕型車新基準(zhǔn)的新車型——“東風(fēng)之星”。這臺高檔車當(dāng)場贈送給了為數(shù)字電影下鄉(xiāng)作出突出貢獻(xiàn)、受到中央領(lǐng)導(dǎo)高度評價的全國勞模郭建華女士。