據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至3月15日，中國(guó)重汽汕德卡產(chǎn)品銷售完成了一季度銷量任務(wù)，銷量與2015年全年訂單總量持平。一季度汕德卡產(chǎn)品銷售交上了一份滿意答卷。
那么，汕德卡在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)環(huán)境下逆勢(shì)增長(zhǎng)，原因何在？
這就不得不從汕德卡的身世之謎說(shuō)起…………
名門貴胄精準(zhǔn)定位
汕德卡品牌作為中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司雙方全力投入研制的產(chǎn)品，定位國(guó)產(chǎn)高端重卡、進(jìn)口重卡的替代型產(chǎn)品。對(duì)用戶而言，花比國(guó)產(chǎn)車型多一些的購(gòu)車價(jià)格，入手的卻是與進(jìn)口車媲美的產(chǎn)品和服務(wù)體系保障。
2015年，中國(guó)重汽商用車銷售部推出汕德卡SITRAKC7H540馬力11氣囊6×2牽引車。該款車型整體引進(jìn)德國(guó)曼TGA技術(shù)，德國(guó)曼13L發(fā)動(dòng)機(jī)540馬力，同時(shí)裝配采埃孚16擋變速箱、曼技術(shù)后橋，大馬力小速比，滿足高速物流的時(shí)效性。11氣囊懸架是國(guó)內(nèi)重卡底盤設(shè)計(jì)上的一個(gè)大跨步，一方面更好的保護(hù)貨物，另一方面實(shí)現(xiàn)了車身快速升降，滿足甩掛運(yùn)輸對(duì)時(shí)間和效率的追求。而該車型也憑借其引領(lǐng)時(shí)代的技術(shù)配置，高票榮獲卡車之家“2015年度車型”獎(jiǎng)項(xiàng)。同年，汕德卡全氣囊車型(13氣囊)獲準(zhǔn)推出，更是國(guó)內(nèi)乃至亞洲地區(qū)第一臺(tái)全氣囊重卡車型，一經(jīng)推出，各地的推廣活動(dòng)上即獲得粉絲的簇?fù)怼?br />
那么，有了高效、高品質(zhì)的產(chǎn)品，汕德卡銷量爆發(fā)的市場(chǎng)在哪里呢？這就不得不提商用車銷售部為汕德卡量身打造的市場(chǎng)定位了。
甩掛運(yùn)輸高效物流
從物流行業(yè)細(xì)分上分析，甩掛運(yùn)輸是提升目前傳統(tǒng)運(yùn)輸模式效率的重要手段，卡車作為整個(gè)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，對(duì)性能和可靠性的要求非常之高，尤其是對(duì)出勤率的要求相比普通運(yùn)輸要高的多，普通的國(guó)產(chǎn)重卡亦無(wú)法滿足甩掛高效的運(yùn)輸環(huán)境。
針對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)，汕德卡專門開(kāi)發(fā)了6×2驅(qū)動(dòng)形式的后提升車型，完全滿足甩掛運(yùn)輸這種高強(qiáng)度運(yùn)輸要求，同時(shí)縮短了甩掛運(yùn)輸頻繁摘接掛的時(shí)間，從而使整個(gè)甩掛運(yùn)輸過(guò)程更加實(shí)用與高效。
正在沖擊中國(guó)重汽曼技術(shù)卡車100萬(wàn)公里挑戰(zhàn)賽現(xiàn)金大獎(jiǎng)的無(wú)錫汕德卡用戶老付就是一個(gè)很好的例子。老付的汕德卡每天往返無(wú)錫-鄭州，行駛里程1700公里，月行駛里程高達(dá)45000公里，自2014年4月份購(gòu)車至今，短短20個(gè)月的時(shí)間運(yùn)營(yíng)里程就已經(jīng)高達(dá)85萬(wàn)公里。速度快、出勤率高，同類車型無(wú)錫跑鄭州單程14～15小時(shí)，汕德卡能壓縮到單程10小時(shí)。汕德卡的高效率不僅讓老付心里更有底，對(duì)客戶的時(shí)效承諾更有把握，也帶來(lái)很多慕名而來(lái)的客戶。
?；愤\(yùn)輸安全性高
目前，我國(guó)已成為世界?；返谝簧a(chǎn)大國(guó)，每年通過(guò)道路運(yùn)輸?shù)奈；烦^(guò)8億噸，?；愤\(yùn)輸車每年銷量穩(wěn)定在2萬(wàn)輛左右，且呈不斷上升趨勢(shì)。雖然重卡市場(chǎng)整體下滑嚴(yán)重，但是在細(xì)分市場(chǎng)中危化品運(yùn)輸需求平穩(wěn)增長(zhǎng)。
面對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的需求，汕德卡產(chǎn)品準(zhǔn)確調(diào)研，精準(zhǔn)定位，符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囆蛻?yīng)運(yùn)而生。汕德卡車型具有安全性高、可靠性高、換車周期超長(zhǎng)等突出優(yōu)勢(shì)，尤其是百萬(wàn)公里無(wú)大修和超長(zhǎng)的保養(yǎng)周期更是為危化品運(yùn)輸公司看中。因此，汕德卡車型上市后很快在危化品運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)引起了不小的轟動(dòng)。繼昆明、邯鄲、齊齊哈爾、廣州用戶在去年批量采購(gòu)之后，2016年又迎來(lái)了該地區(qū)用戶的二次采購(gòu)，由此，汕德卡獲得了危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)的肯定。
專用車領(lǐng)域打破壟斷
汕德卡憑借過(guò)硬的自身?xiàng)l件和價(jià)格上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，打破了長(zhǎng)期以來(lái)進(jìn)口底盤壟斷高端專用車市場(chǎng)的局面，以汕德卡為底盤的專用車車型已經(jīng)進(jìn)軍消防、工程、冷鏈以及電視轉(zhuǎn)播等專用車領(lǐng)域。
2014年，中國(guó)重汽與三一重工合作推出以汕德卡為底盤的水泥泵車。與三一重工的合作可以說(shuō)是汕德卡在專用車舞臺(tái)的“重頭戲”，打破了進(jìn)口底盤對(duì)泵車的壟斷，使用效果非常好。
此外，消防車車型也在同步推進(jìn)，長(zhǎng)期以來(lái)進(jìn)口車底盤占據(jù)著我國(guó)大型消防車市場(chǎng)，而以汕德卡為代表的國(guó)產(chǎn)車底盤正在迅速打破這一局面。截至2016年3月份，消防車輛訂單已超過(guò)50臺(tái)。
