近日，筆者根據(jù)相關(guān)途徑獲悉，江淮汽車將會在下月和大眾汽車正式簽訂合作，雙方達(dá)成合作之后將要在國內(nèi)投產(chǎn)新款合資皮卡車型。
早在今年兩會期間，江淮汽車董事長安進(jìn)就曾表示稱，江淮汽車正在和大眾汽車進(jìn)行積極地談判，有望與其達(dá)成合作關(guān)系。該消息曝出后迅速成為了當(dāng)時汽車行業(yè)的頭條新聞，江淮汽車是目前國內(nèi)少有的大型本土汽車生產(chǎn)集團(tuán)，其產(chǎn)品類型涉及轎車、SUV、重卡、輕卡、皮卡、新能源汽車以及汽車底盤零配件等，并且旗下的多款車型遠(yuǎn)銷海外多個國家和地區(qū)。
江淮汽車與大眾汽車的合作是由國家總理李克強(qiáng)進(jìn)行牽線，在2015年10月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)結(jié)束了對江淮汽車的生產(chǎn)情況和新能源汽車技術(shù)研發(fā)的考察。準(zhǔn)備離開之際，他突然對江淮員工說：“剛才你們當(dāng)中有人跟我說，希望和德國大眾合作，我明天中午就會告訴他們董事長！”時值德國總理默克爾訪華，新任大眾汽車CEO馬蒂亞斯·穆倫（MatthiasMueller）也陪同前來。
本次大眾汽車和江淮汽車的合作也讓人們對此充滿了各種猜測，此前大眾汽車在國內(nèi)已經(jīng)和一汽、上汽在乘用車方面達(dá)成了合作，并且根據(jù)相關(guān)部門的規(guī)定外資品牌在國內(nèi)合作企業(yè)不能超過兩家，所以筆者認(rèn)為本次兩者合作將會大力在商用車和新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行探索。
從2013年，中國汽車的產(chǎn)銷量雙雙超過2000多萬輛，成為了全球最大的汽車市場。與此同時，國內(nèi)皮卡車型的市場也是在不斷拓展，當(dāng)年國內(nèi)的皮卡銷量達(dá)到歷史最高，銷量突破42萬輛。同時，隨著國內(nèi)對于皮卡行業(yè)的一系列利好政策，促使國外的皮卡企業(yè)紛紛看好國內(nèi)的皮卡市場。
大眾汽車和江淮汽車合作之后毫無疑問的提升后者的汽車生產(chǎn)制造水平，尤其是商用車產(chǎn)品中的高端商務(wù)車、輕型客車以及皮卡等。
目前，大眾汽車現(xiàn)已有大眾Amarok系列皮卡，作為一款中型皮卡車型，該車在東南亞、南美洲以及澳洲等地區(qū)有著非常不錯的市場份額。筆者臆測，大眾汽車和江淮汽車合作之后，大眾汽車或?qū)趪鴥?nèi)推出根據(jù)Amarok皮卡的改款車型，甚至是大眾汽車最新一代的Amarok皮卡。
從去年開始江淮汽車皮卡車型的發(fā)展步伐不斷加快，尤其是帥鈴T6皮卡上市以來迅速在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型皮卡市場中站穩(wěn)了腳跟，其市場銷量連續(xù)呈現(xiàn)高速增長。未來大眾新款皮卡加入之后首先可以彌補(bǔ)江淮汽車對于高端皮卡車型的缺乏，同時大眾汽車也將會為江淮汽車帶來先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，提升相關(guān)產(chǎn)品的市場競爭力。
大眾汽車和江淮汽車合作之后，國內(nèi)的皮卡市場或許即將迎來第三家合資皮卡生產(chǎn)企業(yè)，這對于國內(nèi)的皮卡行業(yè)還是江淮汽車都將是受益匪淺。大眾汽車是國內(nèi)最為出名的外資汽車生產(chǎn)企業(yè)，大眾品牌的乘用車已是國內(nèi)汽車市場的一座豐碑，江淮汽車是國內(nèi)老牌的商用車生產(chǎn)企業(yè)，兩者牽手之后相信將會迸發(fā)出更大的能量，并且兩者也都將會取得雙贏。
