當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日，首批比亞迪K9純電動(dòng)大巴正式交付悉尼機(jī)場，用于航站樓和藍(lán)鴯鹋停車場之間的旅客通勤，此舉標(biāo)志著澳洲首支純電動(dòng)大巴車隊(duì)正式投入商業(yè)運(yùn)營。機(jī)場、公交運(yùn)營商以及政府高層人士共同見證了交付儀式，并成為K9在澳洲商業(yè)化運(yùn)營的首批乘客。此后，K9將為數(shù)以萬計(jì)的悉尼機(jī)場旅客提供綠色出行服務(wù)。
比亞迪純電動(dòng)大巴K9“黑金剛”版在澳洲試運(yùn)營
機(jī)場和公交運(yùn)營商對(duì)K9電動(dòng)大巴給予了高度評(píng)價(jià)。悉尼機(jī)場首席執(zhí)行官說：“我們很驕傲能夠與比亞迪共同打造澳洲首支純電動(dòng)車隊(duì)，同時(shí)也非常榮幸成為全澳第一個(gè)使用純電動(dòng)交通工具的機(jī)場?！边\(yùn)營高層也表示與比亞迪的合作非常愉快，電動(dòng)大巴在澳洲將有非常廣闊的發(fā)展前景。
首批交付悉尼機(jī)場的K9純電動(dòng)大巴
出席嘉賓在大巴前合影，車身上印有悉尼機(jī)場藍(lán)鴯鹋停車場的吉祥物——卡通版的鴯鹋
2014年年底，K9以澳洲首輛純電動(dòng)大巴的身份登陸悉尼機(jī)場開始試運(yùn)行，這也是中國的電動(dòng)車首次進(jìn)入澳洲市場。初來乍到，比亞迪的路走得并不順利。由于前些年一些進(jìn)口汽車品牌在澳洲盡數(shù)敗走，給澳洲客戶留下了“不可靠”的刻板印象。因此，來自中國的比亞迪在澳洲開拓市場初期不是從零開始，而是從負(fù)數(shù)開始。近兩年的試運(yùn)營，比亞迪終于贏得客戶的信任，依靠的是獨(dú)一無二的技術(shù)和產(chǎn)品，以及與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈姆e極配合，不斷解決遇到的困難和問題。悉尼機(jī)場客車司機(jī)在試駕比亞迪電動(dòng)大巴后表示，大巴駕駛感非常平順。駕駛過程中，因?yàn)橹苿?dòng)回饋的功能，一段20公里的線路只踩了6次剎車。而駕駛柴油大巴，同樣距離需踩50次剎車左右。過硬的技術(shù)創(chuàng)新讓比亞迪最終擊敗國內(nèi)外競爭對(duì)手，征服澳大利亞市場，獲得了首批訂單。
