為推動我國商用汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，促進該領(lǐng)域國內(nèi)、國際同行間技術(shù)交流與合作，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，首屆“中國國際商用車及零部件展覽會”（以下簡稱昆山商用車展）于11月3日~11月6日，在江蘇昆山國際會展中心隆重舉辦。
此次展會是中國商用車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對不斷升級的排放標準，面向不斷改變的市場新需求、新機會的一次能力展示，是中國商用車企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品在節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展方面成果和實力的展示。
作為國內(nèi)高端重卡的領(lǐng)導(dǎo)品牌，華菱旗下攪拌車、自卸車、載貨車等產(chǎn)品悉數(shù)出場，引起行業(yè)、媒體及國內(nèi)外客商的高度關(guān)注與追捧。其中，華菱與天津大學(xué)聯(lián)手研發(fā)的——漢馬H6柴油甲醇雙燃料重卡，更是引爆眼球。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會名譽會長、原機械工業(yè)部部長何光遠在蒞臨華菱展臺時表示，華菱柴油甲醇雙燃料重卡技術(shù)先進，可靠性高，是一款值得信賴和推廣的產(chǎn)品，是中國自主品牌的驕傲。
甲醇兼具基礎(chǔ)原料與能源的雙重屬性，是重要的基礎(chǔ)化工原料和能源替代品。伴隨著國家節(jié)能減排，綠色出行的口號，華菱公司積極響應(yīng)國家政策，于2015年9月與天津大學(xué)聯(lián)合進行柴油甲醇雙燃料低排放技術(shù)發(fā)動機研制。目前雙方已搭建柴油甲醇發(fā)動機試驗平臺，利用甲醇噴射控制技術(shù)實現(xiàn)柴油甲醇雙燃料發(fā)動機的控制，通過廢氣后處理以及EGR技術(shù)實現(xiàn)非常規(guī)排放物的控制。通過此次合作，華菱公司可以充分利用高等院校的技術(shù)、人力等資源，高校也可以利用企業(yè)的生產(chǎn)條件，將科研成果盡快地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過多種形式開展全面合作，共同構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟的創(chuàng)新體系，建立產(chǎn)學(xué)研長期合作關(guān)系，實現(xiàn)“校企合作、產(chǎn)學(xué)共贏”。
甲醇可部分替代柴油，滿足發(fā)動機功率需求，從而達到節(jié)省燃料成本的需求。目前，甲醇的市場價格約為柴油的1/3，采用甲醇為燃料的發(fā)動機，在運行中燃料成本可大幅降低，綜合節(jié)約成本在20%以上，經(jīng)濟效益顯著，得到了用戶的一致認可。
隨著經(jīng)濟發(fā)展，我國特有的結(jié)構(gòu)性缺油的“柴油荒”會逐步得到緩解。除了大力提升節(jié)油技術(shù)、積極發(fā)展天然氣重卡，采用甲醇替代柴油是一個重要途徑。甲醇/柴油組合燃燒技術(shù)因其使用靈活、提高動力性、降低排放，特別是減少了運行成本，有望發(fā)揮重要作用。
