東風(fēng)汽車(chē)耗資1億多元建造的新大樓
“東風(fēng)汽車(chē)今年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)鎖定為100萬(wàn)輛！”在耗資1億多元新建成的辦公大樓上，東風(fēng)汽車(chē)公司黨委宣傳部負(fù)責(zé)人向中國(guó)主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟的成員介紹。100萬(wàn)輛的目標(biāo)僅比2006年的93萬(wàn)輛增長(zhǎng)不到10％，仍然將排在上汽和一汽之后，和長(zhǎng)安不相上下。
今年前4月銷(xiāo)售增長(zhǎng)23％
2007年1~4月份，東風(fēng)公司銷(xiāo)售汽車(chē)36.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.0%，先后推出東風(fēng)日產(chǎn)驪威、東風(fēng)雪鐵龍新畢加索、東風(fēng)本田新CR-V、東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO等新車(chē)型。
從今年前4個(gè)月的情況來(lái)看，東風(fēng)汽車(chē)全年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的難度不大。
不過(guò)，由于東風(fēng)汽車(chē)旗下?lián)碛斜姸嗟暮腺Y公司，外界認(rèn)為東風(fēng)汽車(chē)正逐漸面臨演變成一個(gè)投資公司而沒(méi)有自己的實(shí)業(yè)的危險(xiǎn)。東風(fēng)汽車(chē)有關(guān)人士對(duì)本報(bào)記者表示，外界所認(rèn)為的東風(fēng)公司主要是在香港整體上市的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份公司，東風(fēng)旗下其實(shí)還有東風(fēng)實(shí)業(yè)公司、十堰管理部和襄樊管理部等眾多部門(mén)，都在加緊推進(jìn)自主品牌的推進(jìn)過(guò)程。而且最新公布的一期國(guó)家發(fā)給委新車(chē)目錄上，包括東風(fēng)風(fēng)行景逸在內(nèi)的三款自主品牌轎車(chē)赫然在目。
2006年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)93.2萬(wàn)輛
在剛過(guò)去不久的2006年對(duì)東風(fēng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)也是個(gè)豐收之年，由于堅(jiān)持了“做強(qiáng)做大，贏利性優(yōu)先”的經(jīng)營(yíng)原則，東風(fēng)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到93.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.89%；銷(xiāo)售收入按統(tǒng)計(jì)口徑達(dá)到1387億元，同比增長(zhǎng)12.6%。
在整體經(jīng)營(yíng)規(guī)模、質(zhì)量提升的同時(shí)，東風(fēng)各個(gè)車(chē)型也有不俗表現(xiàn)，乘用車(chē)和商用車(chē)齊頭并進(jìn)。其中重、中型載貨車(chē)及中型客車(chē)銷(xiāo)量位居行業(yè)第一，輕型載貨車(chē)及輕型客車(chē)銷(xiāo)量位居行業(yè)第二；轎車(chē)銷(xiāo)量仍穩(wěn)居行業(yè)第三，SUV銷(xiāo)量躍居行業(yè)第二。商用車(chē)、乘用車(chē)全年銷(xiāo)售分別為27.6萬(wàn)輛、 65.6萬(wàn)輛，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組合漸趨合理。
東風(fēng)旗下的各個(gè)事業(yè)單元齊驅(qū)并駕，為東風(fēng)事業(yè)發(fā)展作出了卓越的貢獻(xiàn)。神龍公司和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司銷(xiāo)量雙雙突破20萬(wàn)輛；東風(fēng)本田汽車(chē)公司銷(xiāo)量增1.57倍,達(dá)到6.3萬(wàn)輛；東風(fēng)悅達(dá)起亞公司穩(wěn)中有升，保持了11.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量；東風(fēng)小康快速增長(zhǎng)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了4.5倍，突破5萬(wàn)輛；東風(fēng)汽車(chē)股份公司銷(xiāo)量達(dá)到12.6萬(wàn)輛，穩(wěn)居輕型車(chē)行業(yè)第二；東風(fēng)商用車(chē)依然保持了中重型卡車(chē)行業(yè)第一的龍頭地位。
據(jù)東風(fēng)相關(guān)人士分析，新產(chǎn)品成功投放、自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)、內(nèi)部管理不斷強(qiáng)化是東風(fēng)2006年取得進(jìn)步的主要原因。
據(jù)介紹，神龍、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)股份、東風(fēng)本田、東風(fēng)康明斯公司等技術(shù)中心陸續(xù)建成并啟用；各研發(fā)機(jī)構(gòu)完善了研發(fā)、試驗(yàn)試制的軟硬件設(shè)施（如研發(fā)信息系統(tǒng)等），優(yōu)化了組織體系，建立健全了研發(fā)流程，推進(jìn)了東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)人才的集聚工作。
