2016年9月23日，由《汽車與配件》雜志主辦，德國萊茵TüV集團(tuán)協(xié)辦的“2016年中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典在上海隆重舉行。歷時(shí)兩個(gè)多月的評選，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）最終榮獲了2016年度“創(chuàng)新能力獎(jiǎng)”！
此次獲獎(jiǎng)是繼今年6月上汽紅巖的紅巖杰卡系列牽引車技術(shù)榮獲“輕量化創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”之后，獲得業(yè)界的又一次肯定。
上汽紅巖的創(chuàng)新型高安全技術(shù)，輕量化創(chuàng)新技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)高科技精準(zhǔn)噴油技術(shù)等技術(shù)革新，獲得“創(chuàng)新能力獎(jiǎng)”也算是實(shí)至名歸。
創(chuàng)新極致輕量化技術(shù)
引領(lǐng)行業(yè)新標(biāo)桿
紅巖杰卡系列牽引車，輕量化設(shè)計(jì)，科學(xué)減重，總重不到7噸。
紅巖杰卡除了采用成熟的鋁殼變速器、單級沖焊橋、鋁合金油箱之外，還對車架、懸架等部件進(jìn)行了從新設(shè)計(jì)，并使用全新輕量化鞍座等減重設(shè)計(jì)。達(dá)到承載能力不變的情況下，自重更輕。
創(chuàng)新高安全技術(shù)應(yīng)用
屢獲用戶好口碑
上汽紅巖的重卡駕駛室都采用了四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，在受到外力沖擊時(shí)，獨(dú)特的駕駛室后移技術(shù)可以使駕駛室整體后移0.5m，起到緩沖吸能作用，最大限度保護(hù)駕乘人員的安全。
匹配的Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)具有依維柯專利技術(shù)的EBS發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)效率達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的80%，不僅安全，而且可明顯減少剎車片使用數(shù)量，降低燃油使用。
創(chuàng)新高精準(zhǔn)噴油技術(shù)
能耗更低更環(huán)保
搭載Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)的杰獅暢途版牽引車，以其“大馬力，卻低油耗”的特性獲得用戶的一致好評。C13發(fā)動(dòng)機(jī)使用了BOSCH公司成熟電控共軌系統(tǒng)，噴油精準(zhǔn)，高壓噴油壓力可達(dá)1600bar，燃燒更充分，廢氣排放更完全，力量更強(qiáng)勁。油耗更低、更環(huán)保！
在2012年第五屆、2013年第六屆的中國國際卡車節(jié)油大賽上連續(xù)兩次獲得節(jié)油冠軍稱號。
