今年5月20日，江淮汽車將迎來50歲的生日。這家經(jīng)歷過半世紀(jì)風(fēng)風(fēng)雨雨的車企有過堅持也有過變革，伴隨著十二五戰(zhàn)略中期的調(diào)整，如今正駛?cè)氚l(fā)展快車道。
江淮汽車戰(zhàn)略與市場管理部副部長張先華宣布，江淮的短期和中長期的戰(zhàn)略目標(biāo)是在2015年，十二五末完成戰(zhàn)略目標(biāo)是70萬輛，到2017年追求一百萬輛，使江淮力爭發(fā)展成為百萬輛級的綜合型的汽車企業(yè)集團。
緊跟市場變化中期調(diào)整更務(wù)實
雖然江淮近些年的發(fā)展一直穩(wěn)步增長，但宏觀經(jīng)濟環(huán)境與預(yù)期發(fā)生較大變化、汽車產(chǎn)業(yè)政策更趨剛性，包括限行限購等政策對自主品牌提出了更高挑戰(zhàn)、自主乘用車生存空間備受擠壓，市場份額也降到40%以下，這些外部因素也迫使著企業(yè)自身發(fā)展需要做出調(diào)整。
“由于我們十二五初期對市場研判的不足，我們此前的目標(biāo)設(shè)置是偏高的，希望達到150萬輛，資源和模式不相匹配，更主要的是整車業(yè)務(wù)也面臨著一些亟待解決的不同戰(zhàn)略問題，戰(zhàn)略支撐力度不足，制約整車業(yè)務(wù)發(fā)展?！痹谡劦秸{(diào)整原因時，張先華如此說到。
為了應(yīng)對市場變化，江淮發(fā)布了更加穩(wěn)健的中期調(diào)整戰(zhàn)略。以效益為中心、以戰(zhàn)略為導(dǎo)向、以發(fā)展為主線，以變革為動力。戰(zhàn)略終極目標(biāo)是打造有效益、有技術(shù)、有品質(zhì)、有特色、有規(guī)模的企業(yè)。通過改善和堅決舍棄長期虧損業(yè)務(wù)或產(chǎn)品，推動各項業(yè)務(wù)全面實現(xiàn)盈利，不斷擴大盈利規(guī)模，平均毛利率要達到20%和以上水平。
為此江淮汽車將進行四大轉(zhuǎn)變：競爭導(dǎo)向向客戶導(dǎo)向轉(zhuǎn)變、技術(shù)導(dǎo)向向價值專項轉(zhuǎn)變、制造導(dǎo)向向營銷導(dǎo)向轉(zhuǎn)變、銷量導(dǎo)向向服務(wù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變。堅持“做強做大商用車，做精做優(yōu)乘用車”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，堅持技術(shù)驅(qū)動，將以節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、舒適為研發(fā)方向，加大在核心動力組成和關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的投入。
轉(zhuǎn)型客戶驅(qū)動型企業(yè)不避談315
繼去年315問題曝光后，江淮受到了前所未有的信任危機。江淮汽車公司總經(jīng)理項興初指出，“自去年315品牌危機后，我們開展了為期一年的近客經(jīng)營活動，同時上升為關(guān)愛員工、公司文化的主旋律之一，從經(jīng)營理念上保證向客戶驅(qū)動型企業(yè)的轉(zhuǎn)型?！?BR>
2013年10月份，面對企業(yè)新的發(fā)展態(tài)勢和環(huán)境，江淮結(jié)合自身的實際，對十二五戰(zhàn)略作出了調(diào)整，提出要“做強做大商用車，做精做優(yōu)乘用車”的戰(zhàn)略。面對日趨激烈的市場競爭壓力和更加嚴(yán)格的消費環(huán)境，江淮汽車在發(fā)展中及時調(diào)整，把握住了轉(zhuǎn)型升級的良好時機。
2013年江淮汽車銷售各類汽車49.57萬輛，同比增長6.59%，銷售數(shù)336億，同比增長15%，出口5.8萬輛，同比增速高于行業(yè)15個百分點，發(fā)動機完成22.15萬億，同比增長2.62%，銷售收入的增幅大于銷量的增幅。2014年的一季度，江淮累計銷售各類汽車13.9萬輛，銷售收入90.4億元。
新能源領(lǐng)域發(fā)力市場推廣優(yōu)勢明顯
2010-2013年江淮累計推廣5351輛新能源汽車，占全國電動轎車總銷量第一位。今年江淮純電動車型還入選了上海和北京市場的車型目錄，預(yù)計將在今年5月底正式開始銷售，這也將為江淮新能源推廣打開新的市場。
江淮汽車公司副總經(jīng)理、乘用車營銷公司總經(jīng)理嚴(yán)剛表示：“我們是要緊緊的瞄準(zhǔn)已經(jīng)有明確地方標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車示范城市的準(zhǔn)入工作，大力推動市場化。”據(jù)了解，今年江淮新能源車型全年的目標(biāo)是3000輛，北京和上海地區(qū)補貼完善、車牌吸引力大、政府推動力度強等因素將成為江淮的主戰(zhàn)場。
嚴(yán)剛對記者感慨，目前“尋找新能源汽車的消費者比新能源技術(shù)本身還難！”，他認(rèn)為消費者對新事物的接受程度還需進一步加強。
江淮新能源汽車的發(fā)展在與國際一流技術(shù)公司、零部件企業(yè)、知名科研院所合作的過程中，目前已建成涵蓋系統(tǒng)集成、電池、電機、電控、試驗驗證、供方協(xié)同開發(fā)等領(lǐng)域近200人的研發(fā)團隊，具備基于標(biāo)桿產(chǎn)品的研究分析和整合國際先進研發(fā)資源的新能源汽車正向開發(fā)能力。
嚴(yán)剛也強調(diào)，江淮正與世界著名的新能源汽車的專業(yè)技術(shù)公司和國內(nèi)有特色的專業(yè)的零部件公司進行廣泛的合作和交流。
