在兩會(huì)期間，全國人大代表、東風(fēng)公司總經(jīng)理苗圩接受了《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者的采訪。他指出，近兩年來的宏觀調(diào)控對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，好的方面在于：一是抑制了過快的增長速度。前幾年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度都在百分之幾十以上，由此帶來了資源的緊張、市場容量的減少，不能做到可持續(xù)發(fā)展。去年整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量降低到了１５％的增長速度，這個(gè)速度符合各方面的利益及條件。二是制止了一些盲目投資。以前很多表示過要進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)的，都在重新考慮其策略。對汽車產(chǎn)業(yè)不利的方面在于，緊縮銀根以后，商業(yè)銀行對流動(dòng)獎(jiǎng)金貸款十分謹(jǐn)慎，對用戶的按揭貸款基本停止了，不利于通過消費(fèi)來拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)。以私人消費(fèi)為主體的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，是汽車業(yè)多年來夢寐以求的。
苗圩認(rèn)為，隨著私家車越來越多，確實(shí)存在如何構(gòu)建人與自然及社會(huì)和諧相處的問題。一般來說，能夠買得起車用得起車的人，占用了更多資源，理所當(dāng)然要給社會(huì)作出貢獻(xiàn)。如交車輛購置附加稅、消費(fèi)稅，來二次分配，體現(xiàn)社會(huì)公平。
隨著車的增多，也會(huì)帶來環(huán)境污染、能源消耗、城市道路堵塞等問題，解決這些問題要用發(fā)展的眼光，而不是單純的限制?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，完全可以解決上述問題，如可以把車做得外形小巧，但內(nèi)部空間寬大舒適；可以研究代用能源。這些都是技術(shù)問題，就看怎么引導(dǎo)。
苗圩說，今年全行業(yè)能夠保持１０％到１５％的增長速度。東風(fēng)的目標(biāo)是，以科學(xué)發(fā)展觀保持企業(yè)永續(xù)發(fā)展，做百年東風(fēng)，不要大起大落。在數(shù)量和質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，堅(jiān)持質(zhì)量第一。
對于汽車產(chǎn)業(yè)慣用的降價(jià)策略，苗圩認(rèn)為，降價(jià)不能降質(zhì)量，不能降低消費(fèi)者使用產(chǎn)品的信心。他提醒消費(fèi)者，如果企業(yè)降價(jià)降到?jīng)]有利潤了，這種企業(yè)有可能倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)，消費(fèi)者在使用過程中的權(quán)益就無法保證了，所以購車不能完全看一次性購買的價(jià)格。
