2011年5月17日，東風股份特種車事業(yè)部在武漢舉行東風礦用防爆指揮車項目評審發(fā)布會。東風公司科技部部長侯于明、東風技術(shù)中心主任陳建賢、發(fā)動機專家白羽，東風股份商品研發(fā)院專家張耀舉、沈健等領導和專家出席了評審會。
近年來，我國礦難事故頻發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計，2000年—2008年，共發(fā)生死亡10人以上30人以下的重大瓦斯爆炸事故117起，死亡30人以上的特別重大瓦斯爆炸事故37起。同時，我國煤炭開采機械化程度相對落后，高端綜采及輔助運輸設備嚴重依賴進口。目前煤礦在用指揮車輛都是在普通卡車、皮卡基礎上簡單改裝的非防爆車輛，達不到防爆要求，煤礦行業(yè)迫切需要可以有效解決人員、物資安全運輸?shù)姆辣囕v。
鑒于此種情況，東風股份特種車事業(yè)部迅速作出反應，針對市場需求，立足適應國家對煤礦行業(yè)安全的要求，進行了充分的市場調(diào)研、客戶溝通和商品企劃，于2009年正式立項研發(fā)礦用防爆車，經(jīng)過三年時間前后三輪開發(fā)、5萬余公里的可靠性試驗，2011年正式開發(fā)成功首款礦用防爆指揮車。
據(jù)介紹，東風礦用防爆指揮車不僅完全符合國家發(fā)改委MT990-2006和MT989-2006法規(guī)要求，取得了國家礦用產(chǎn)品安全標志中心頒發(fā)的《檢驗合格證》及《防爆合格證》，而且填補了國內(nèi)煤礦輔助運輸設備的空白。該車在越野性能卓越，有著良好口碑的帕拉丁基礎上開發(fā)，擁有17項專利技術(shù)，屬于具備商品化條件的一款產(chǎn)品。如防爆發(fā)動機的整機制造、整車滿足煤礦安全條件的系統(tǒng)設計、雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)、防爆雨刮、防爆暖風等技術(shù)，處于國內(nèi)領先全球先進水平。
隨著東風礦山防爆指揮車的研發(fā)成功，下一步東風股份特種車事業(yè)部會繼續(xù)向其他非煤礦山以及地面礦山設備延伸。未來東風股份特種車事業(yè)部將圍繞掌握防爆技術(shù)基礎上的特種底盤、專用車方向的方艙、罐式車三大產(chǎn)品方向，不斷在行業(yè)做出特色，成為行業(yè)細分市場的領軍者。
評審會上，各位專家充分肯定了東風防爆指揮車的產(chǎn)品開發(fā)流程和性能指標，認為該款產(chǎn)品發(fā)動機防爆措施完善、整車功能完備，具備了下礦試用的條件。同時專家們也對產(chǎn)品提出了一些建設性的改進和完善意見。
東風礦用防爆指揮車在帕拉丁基礎上開發(fā)
