2008年5月28日東風(fēng)汽車有限公司在北京發(fā)布了2008-2012年中期事業(yè)計劃，將在2012年實現(xiàn)年汽車銷售100萬輛、年收入1000億人民幣、并希望成長為倍受信賴的公司。發(fā)布會上東風(fēng)汽車總經(jīng)理徐平表示，目前，東風(fēng)和沃爾沃商用車的合作談判正在進行，可以肯定的是未來的合作是以打造東風(fēng)品牌為主，東風(fēng)商用車的技術(shù)會得到加強。
在發(fā)布會后網(wǎng)易汽車對東風(fēng)汽車有限公司副總裁童東城進行了采訪。
網(wǎng)易汽車：根據(jù)該計劃，東風(fēng)有限的目標(biāo)是到2012年時，要發(fā)布15款以上新車型，其中乘用車10款以上。我們知道2006年東風(fēng)有限在廣東花都建立了乘用車的研發(fā)中心，那么未來的這10款以上的乘用車會不會完全在新的研法中心產(chǎn)生而不是從日產(chǎn)導(dǎo)入。
童東城：花都的研發(fā)中心在2004年就開始建了，這個研發(fā)中心是為2的3次方和今天發(fā)布的1的3次方計劃服務(wù)的。東風(fēng)有限的發(fā)展大致可分為三個階段，第一個階段是國產(chǎn)化；第二個階段是開發(fā)性的國產(chǎn)化，利用日產(chǎn)的平臺與中國的要求開發(fā)車型；第三個階段是利用全球的共同平臺，適合中國的特點來開發(fā)。但東風(fēng)有限的研發(fā)中心不會只針對中國的市場開發(fā)車型，如果只針對中國市場，批量會太小。關(guān)于5年內(nèi)將推出10款以上的乘用車，還沒有具體的安排，但可以肯定會是日產(chǎn)全球開發(fā)的一部分。
網(wǎng)易汽車：上午發(fā)布會上說，東風(fēng)有限商用車的出口會借助日產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)，那么東風(fēng)有限將怎樣對銷售渠道進行管理？
童東城：日產(chǎn)沒有中重型的網(wǎng)絡(luò)，如果是的話也是鄭州日產(chǎn)的輕卡和皮卡。
