汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面正帶來(lái)財(cái)富效應(yīng),去年一躍成為中國(guó)39個(gè)工業(yè)子行業(yè)中利潤(rùn)增速最快的行業(yè)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2007年,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅雖然從2006年的25.3%放緩至22%,但利潤(rùn)卻增長(zhǎng)了65%,利潤(rùn)總額更是創(chuàng)下5年來(lái)的新高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1000億元,僅16家重點(diǎn)企業(yè)的利潤(rùn)就達(dá)到610.07億元。對(duì)重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示,利潤(rùn)增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)主營(yíng)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入的增長(zhǎng)速度,表明整個(gè)行業(yè)效益的好轉(zhuǎn)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)也顯示,2007年前11個(gè)月汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)高達(dá)1309億元,遠(yuǎn)高于39個(gè)工業(yè)行業(yè)的588億元的效益平均值。
車(chē)企增產(chǎn)又增收
2006年,汽車(chē)業(yè)全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)768億元,較2005年上漲了44%。盡管2007年車(chē)價(jià)下降了5.7%,但是合資企業(yè)的國(guó)產(chǎn)化率正以每年3%~5%的速度提升,成功地化解了成本上升的壓力。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,去年我國(guó)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)800萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22%,但利潤(rùn)增長(zhǎng)得更快。汽車(chē)行業(yè)的景氣要?dú)w功于商用車(chē)和零部件的貢獻(xiàn)。2006年商用車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)僅為14%,而2007年達(dá)到22.3%;2007年1~11月汽車(chē)零部件行業(yè)的效益增長(zhǎng)達(dá)到69%,高于整車(chē)行業(yè)的效益增長(zhǎng),其利潤(rùn)總額與整車(chē)相比,僅差70億元,達(dá)到整車(chē)行業(yè)的87%。其中廣州汽車(chē)集團(tuán)的零部件效益表現(xiàn)尤為突出,2007年廣州集團(tuán)零部件工業(yè)總產(chǎn)值首超100億元,利潤(rùn)總額首超15億元,實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。
16家重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額超600億元
2007年汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造出如此"優(yōu)異"的成績(jī),骨干企業(yè)起到了支柱的作用。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、奇瑞等16家汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))的最新統(tǒng)計(jì)顯示,2007年這些企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比保持快速增長(zhǎng),累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入10176.11億元,同比增長(zhǎng)25.86%,增長(zhǎng)額為2091.08億元。其中,一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)和東風(fēng)公司三大集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的份額分別占重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總額的26.58%、18.59%和16.20%。
這16家重點(diǎn)企業(yè)2007年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)創(chuàng)5年來(lái)新高,達(dá)到610.07億元,同比增長(zhǎng)65.14%,增長(zhǎng)額為240.64億元,占了全行業(yè)近半的銷(xiāo)售收入和利潤(rùn),撐起了汽車(chē)行業(yè)的半壁江山。其中,一汽集團(tuán)、北汽控股和慶鈴公司的利潤(rùn)增長(zhǎng)率超過(guò)了100%,規(guī)模龐大的上汽集團(tuán)增速也超過(guò)40%。
盡管大多數(shù)企業(yè)的利潤(rùn)增幅超過(guò)50%,但仍然有少數(shù)企業(yè)效益下降。其中,昌河公司仍然虧損,且虧損額逐步加大。東南公司和哈飛公司利潤(rùn)同比分別下降了3.84%和75.29%,由此引起東南和哈飛將被收購(gòu)的傳言。
此外,南汽集團(tuán)2007年1~11月利潤(rùn)還是負(fù)增長(zhǎng),但全年數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)0.67%;長(zhǎng)安集團(tuán)、吉利集團(tuán)也僅增長(zhǎng)了0.61%和6.57%。
