據(jù)報(bào)道，中國(guó)車(chē)市總體上蓬勃發(fā)展，大多數(shù)汽車(chē)制造商都云集設(shè)廠，歐洲汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從去年開(kāi)始，中國(guó)已經(jīng)取代歐洲成為最大汽車(chē)制造區(qū)域。
歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)ACEA日前表示，去年中國(guó)生產(chǎn)了1,800萬(wàn)輛汽車(chē)，明顯超過(guò)歐洲的1,460萬(wàn)輛。去年歐洲產(chǎn)量幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)，因此中國(guó)得以超越，將歐洲擠落為亞軍。
ACEA的數(shù)據(jù)中，2013年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為18,041,859輛，占據(jù)全球汽車(chē)產(chǎn)量的27.6%比重。金磚四國(guó)BRIC總計(jì)產(chǎn)量25,886,146輛，全球占比39.6%，接近四成比例。除了中國(guó)之外，金磚四國(guó)中印度占全球4.8%產(chǎn)量，巴西占4.2%，俄羅斯占2.9%。
歐洲以14,616,202輛排在第二，占比22.3%。然后是日本的8,189,323輛(包括排量不足0.66升的微型車(chē))，占比12.5%；以及北美自由貿(mào)易區(qū)(含美國(guó))的7,084,136輛，占比10.8%。韓國(guó)也達(dá)到了4,122,604輛，占比6.3%。其他區(qū)域瓜分剩下的5,534,876輛/8.5%。
