在“汽車零部件企業(yè)如何進入整車配套體系暨深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)介紹專題報告會” 上，來自全國20多家汽車電子廠商的代表一致認為目前國內(nèi)汽車電子生產(chǎn)遇到了如下難題：
1.整車廠對零部件廠商的門檻越來越高。東風日產(chǎn)公司的代表認為，整車廠不少都與外國合資了，這樣在零部件采購上也會較多地選擇合資方的產(chǎn)品。
2.汽車電子產(chǎn)品還不過關(guān)。作為汽車電子廠商，很好地了解汽車是必要的，可現(xiàn)在仍有一些汽車電子企業(yè)對汽車專業(yè)技術(shù)不太了解，也不能很好地理解汽車的技術(shù)要求和原理，只知其一而不知其二，卻在不斷地推出新產(chǎn)品，這樣研發(fā)出來的產(chǎn)品肯定技術(shù)品質(zhì)不過關(guān)。汽車電子企業(yè)必須了解汽車，符合汽車的技術(shù)要求，與主機廠密切配合，研發(fā)符合需要的產(chǎn)品。
3.汽車電子企業(yè)考慮市場需求少。深圳宏海山電子盧振?？偨?jīng)理說，比如現(xiàn)有的車載電話，雖然可以實現(xiàn)免提功能，可是對于車主來說，也就是說要使用另一個號碼。號碼那么長，人家一般也就只記得一個號碼，哪有可能再去記多一個號碼？如果為了免除這個麻煩而使用同一個號碼，就意味著車主必須把他在手機上的SIM卡卸下來，裝到車載電話上，這不也是很麻煩嗎？從車載電話的實際市場使用情況來看，效果也不是十分理想。所以這就啟發(fā)我們汽車電子開發(fā)商，必須從市場的需求出發(fā)，從車主的通訊需求角度出發(fā)，來考慮產(chǎn)品的設(shè)計和研發(fā)。這樣開發(fā)出來的產(chǎn)品才有比較實際的意義和市場需求。
4.汽車電子企業(yè)難以實現(xiàn)主機廠和供應(yīng)商的同步開發(fā)，這是一個有關(guān)市場化、透明化、公開化的問題。深圳賽格導(dǎo)航科技股份的技術(shù)總監(jiān)朱杰說，現(xiàn)在要進入主機廠的預(yù)選供應(yīng)商名單，很多時候都是主機廠自己篩選的，主機廠有什么新的項目，作為汽車配件廠商，其實很多時候并不知道，更不要說一些尚處在起步階段、知名度還不是很高的企業(yè)。汽車廠的配套市場相對來說還是比較封閉，對于國內(nèi)一些民營汽車電子企業(yè)來說，參與同步研發(fā)的機會就更少了。有代表呼吁應(yīng)采取更為公開的方式，比如招標。有時候，不是說國內(nèi)企業(yè)做不出來，而是說很難跨進這個領(lǐng)域。所以要呼吁整個市場更為透明，主機廠采取更開放的形式，為后來者提供進入的機會。
