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新能源車型漸成主角 市場活力十足

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-06-25

  一年時(shí)光即將過半。
  
  雖說6月未盡,但今年上半年的客車市場態(tài)勢已不是“霧里看花”,市場的很多表現(xiàn)在今年1~5月的動態(tài)中就能略窺一斑:大型客車的市場走勢較差、中型客車市場開始復(fù)蘇;LNG客車下降明顯、純電動客車暴漲;旅游和長途客車市場需求正在逐漸釋放、城市公交客車下降幅度較大……然而,值得一提的是,傳統(tǒng)能源客車(柴、汽油)所占銷量的份額仍超過六成。這一方面說明,客車市場的主力仍是傳統(tǒng)能源,尤其在出口方面;另一方面也說明,新能源客車的市場潛力依然很大?!翱傮w而言,今年上半年大中型客車市場表現(xiàn)主要集中在新能源客車?!睒I(yè)內(nèi)資深觀察人士佘振清一語道破玄機(jī)。其實(shí),之所以出現(xiàn)這樣的市場情況,基本上與新能源有關(guān)。比如,LNG客車銷量下降超過40%,其最重要的原因就是新能源客車搶占了LNG車型在公交車市場中的份額。

  


  沖刺6月上半年市場“撥云見日”
  
  對于還未結(jié)束的6月,其市場表現(xiàn)會怎樣?記者近日聯(lián)系到了數(shù)家主流客車企業(yè)在山東、江蘇、河南等地的大區(qū)銷售經(jīng)理。他們一致表示:不僅他們負(fù)責(zé)的區(qū)域6月的市場表現(xiàn)要好于5月,就全國而言,6月市場形勢也很樂觀?!半m然最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在月底才能出來,但參照6月的大訂單來看,總體要好于5月。”某客車企業(yè)山東區(qū)銷售經(jīng)理告訴記者,“這其中最主要的一個(gè)原因就是城市公交車采購正在持續(xù)釋放需求?!?BR>  
  由此來看,今年上半年,大中型客車雖然與去年同期持平幾乎無望,但由于市場活力仍在,而且細(xì)分市場的增長點(diǎn)也在不斷拓展,因此預(yù)測:今年1~6月,大中型客車(含非完整車輛)市場的同比降幅會在10%左右,銷量預(yù)計(jì)能超過6萬輛。按照中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),1~5月,大、中型客車(含非完整車輛)累計(jì)銷量達(dá)到50150輛,同比下降9.73%。據(jù)悉,去年1~5月大中型客車(含非完整車輛)的銷量為55557輛,1~6月銷量為71083輛。
  
  新能源客車蠶食細(xì)分市場份額
  
  今年上半年,長途和旅游客車市場已經(jīng)開始有活力,有望持續(xù)逆勢增長。其實(shí),這從前5個(gè)月的銷量中就可見一斑。據(jù)悉,1~5月大型旅游客車同比增長11%?!奥糜慰瓦\(yùn)市場已經(jīng)逐漸復(fù)蘇?!蹦晨蛙嚻放平K地區(qū)的銷售經(jīng)理表示,“但是,旅游客車受到上牌的制約。因?yàn)楹芏鄨F(tuán)體班車為了上新能源車項(xiàng)目,提前把牌照占用,導(dǎo)致有購置旅游大巴需求的公司不能為車上旅游牌照?!?BR>  
  此外,還有一個(gè)不得不提的現(xiàn)象,就是LNG客車的市場銷量下滑明顯。一位客車銷售經(jīng)理告訴記者,這主要是因?yàn)榧冸妱訐屨剂薒NG客車在公交領(lǐng)域的市場份額。據(jù)悉,LNG客車以往的主要目標(biāo)市場是城市公交。
  
  抓機(jī)遇主要就是抓新能源
  
  今年上半年客車市場是否有些單調(diào),單調(diào)到所有人都在圍著新能源打轉(zhuǎn)?——這是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)。
  
  記者近日得知某客車企業(yè)的一位大區(qū)經(jīng)理從N市“輾轉(zhuǎn)”到“Y”市做業(yè)務(wù),當(dāng)記者問起該經(jīng)理為何要換陣地時(shí),他表示:“N”市的新能源客車市場需求已經(jīng)飽和,而“Y”市的新能源公交車采購計(jì)劃才剛剛開始?!睆拇搜哉Z間不難理解,哪里對新能源客車有市場需求,哪里就有新市場機(jī)遇。這在當(dāng)前的行業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為一個(gè)不爭的事實(shí)。
  
  那么,今年上半年的市場機(jī)遇到底在哪里?純電動無疑是第一大機(jī)遇。從1~5月的銷售情況來看,大中型純電動客車的銷量同比增長超過100%就可以說明。對于6月,記者從三個(gè)主流客車品牌的大區(qū)經(jīng)理處了解到的信息是:城市新能源公交車的市場需求還在增長?!颁N量排名靠前的幾家客車品牌市場表現(xiàn)還不錯,像宇通、大金龍、海格、中通,但一些小品牌的市場表現(xiàn)就不太樂觀,最起碼銷量上不去,主要是因?yàn)樗麄冊诩冸妱宇I(lǐng)域做得有所欠缺。”另一位客車企業(yè)大區(qū)經(jīng)理這樣告訴記者。
  
  其實(shí),客車行業(yè)的生產(chǎn)集中度越來越高不僅是今年上半年的一個(gè)市場特點(diǎn),更是未來幾年客車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),當(dāng)前來看,宇通、海格、大金龍、金旅、福田、中通6家企業(yè)銷量總和占據(jù)全國將近80%的市場份額。