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“何以重卡默” 下半年如何逆轉(zhuǎn)頹勢(shì)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-06-26

  盡管6月份行業(yè)數(shù)據(jù)還未出爐,但從國內(nèi)主流重卡廠家獲悉到的基本數(shù)據(jù),再結(jié)合1-5月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)果看,上半年重卡行業(yè)同比下滑超過30%已成定局;總體銷量下滑僅僅是國家宏觀經(jīng)濟(jì)基本面運(yùn)行的結(jié)果,今年上半年重卡市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)為何下滑如此之大?“微觀”市場(chǎng)的表現(xiàn)到底如何?
  
  要回答這些問題,還需要做進(jìn)一步的市場(chǎng)分析。

  


  市場(chǎng)慘淡宏觀經(jīng)濟(jì)是主因
  
  據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)2015年1-5月企業(yè)銷售數(shù)據(jù),排名前十,甚至前十五名的企業(yè),同比銷量紛紛下降,最嚴(yán)重的甚至超過70%,其中6×4牽引車同比下滑30%,自卸車同比下滑超過62%,水泥攪拌車同比下滑61%,正所謂寒冬已至,無一幸免,行業(yè)一片哀鴻。
  
  為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)?無論是重卡廠家,還是行業(yè)協(xié)會(huì)、經(jīng)銷商渠道、卡車用戶,各自見解不同,但都不約而同的提到一個(gè)原因,就是“受國家宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力影響,依靠基建投資和房地產(chǎn)拉動(dòng)的工程車輛需求遲遲得不到釋放,很多工程開工不足,從而導(dǎo)致客戶需求不旺”。
  
  除了經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”這個(gè)市場(chǎng)不景氣的一個(gè)大的宏觀環(huán)境,國四切換、物流行業(yè)加速整合升級(jí),也在一定程度上影響著市場(chǎng)銷售,不難理解,在貨運(yùn)總量不變的前提下,物流效率的提高,大量閑置運(yùn)力得以利用,從而造成卡車的需求量減少,給銷售造成壓力。
  
  市場(chǎng)細(xì)分成趨勢(shì)精準(zhǔn)營銷是關(guān)鍵
  
  今年上半年,重卡市場(chǎng)總體銷量在減少,但細(xì)分行業(yè)如港口牽引車、冷鏈物流車、快遞車輛等細(xì)分市場(chǎng)都有不俗表現(xiàn),比如6×2中長途快遞快運(yùn)載貨車同比增長了42%,6×2中長途物流日用工業(yè)品牽引同比增長超過了200%,總的市場(chǎng)需求在減少,能做的就是搶占細(xì)分市場(chǎng)蛋糕,誰能做到這一點(diǎn),誰就可以做到突圍。
  
  以冷鏈運(yùn)輸為例,目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%,而美、日發(fā)達(dá)國家的冷鏈流通率在85%以上,根據(jù)此前的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,到2015年,我國蔬菜、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率將分別提高到20%、30%和36%以上;未來冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng),每年將形成3-5萬的市場(chǎng)規(guī)模。
  
  此外,快遞運(yùn)輸車輛隨著電子商務(wù)的逐年發(fā)展,也呈現(xiàn)出“水漲船高”的態(tài)勢(shì),消費(fèi)者對(duì)于“準(zhǔn)確、及時(shí)、方便”的標(biāo)準(zhǔn)在不斷提高,日益增長的消費(fèi)需求需要強(qiáng)大的物流運(yùn)輸體系作為保障,預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間以內(nèi),快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量仍將保持在50%以上的增長速度,為快遞運(yùn)輸車輛提供了極大的市場(chǎng)空間。
  
  拿環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)來說,城鎮(zhèn)化的加速推進(jìn),也給國家環(huán)境治理帶了更大的環(huán)保壓力,霧霾不斷、揚(yáng)塵頻現(xiàn)、PM2.5居高不下,城市環(huán)衛(wèi)車輛出現(xiàn)較大的剛性需求,垃圾清運(yùn)車、灑水車、掃路車、清污車都出現(xiàn)了需求增長趨勢(shì)。
  
  除此之外,由于細(xì)分市場(chǎng)越來越明確,在今年上半年,出現(xiàn)了很多專用車公司與電商物流企業(yè)聯(lián)合研制車型的案例,這也在很大程度上體現(xiàn)出了中重卡市場(chǎng)越來越細(xì)分,越來越專業(yè)的特點(diǎn)。
  
  面對(duì)2015年下半年市場(chǎng),在主戰(zhàn)場(chǎng)白刃戰(zhàn)的情況下,采取迂回戰(zhàn)術(shù),除關(guān)注煤炭、砂石等大宗貨運(yùn)市場(chǎng),還需更加關(guān)注冷鏈、快遞等趨勢(shì)市場(chǎng),從客戶需求出發(fā),優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),打造專業(yè)化產(chǎn)品,抓細(xì)分市場(chǎng),點(diǎn)上突破,不失為一條扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的蹊徑。