日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，全國累計銷售柴油機160.76萬臺，同比增長1.13%。在多個品牌銷量下滑的情況下，云內(nèi)動力實現(xiàn)逆勢增長，前7月共銷售柴油機166287臺，較去年同期的126067臺增加了40220臺，增幅領跑國內(nèi)柴油機市場。
總體來看，1-7月柴油機銷量前5名的企業(yè)，合計占去53.13%的市場。其中，全柴、玉柴、云內(nèi)、濰柴、一汽分別占有11.98%、10.85%、10.34%、10.16%、9.80%的市場。不過，在前5名企業(yè)中，除濰柴銷量同比累計增幅為19.42%外，包括全柴、玉柴、一汽在內(nèi)的其余3家的累計增幅均為負數(shù)。不僅如此，在同行業(yè)中能夠保持增長態(tài)勢為數(shù)不多的幾家企業(yè)中，云內(nèi)動力31.90%的增幅可謂“一騎絕塵”。
“目前，公司車用dev系列、yn系列產(chǎn)品在全國大部分汽車廠完成了國五開發(fā)及整車搭載標定工作，已獲得的國五整車公告超千余個。”云內(nèi)動力董事長楊波介紹說，除傳統(tǒng)市場外，公司在非道路市場實現(xiàn)全面進軍，已成為小裝小挖市場第一動力；混合動力總成已在江淮、大運、安凱進行了搭載，并將在王牌、五征、凱馬等實現(xiàn)搭載；自動變速箱樣車已經(jīng)點火成功，預計2016年底可上市銷售。
市場的突破離不開質(zhì)量的提升。今年以來，云內(nèi)動力建立了“絕情抓質(zhì)量”工作機制，通過全過程控制、全員參與，使得售后故障率較2015年降低30%以上；大力開展保障環(huán)保一致性工作，完善整車匹配標定，確保產(chǎn)品排放一致性；通過供應體系整合開發(fā)，實現(xiàn)集中采購和強強合作，保證了公司零部件產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定及提升。
此外，云內(nèi)動力還通過強化服務意識，全方位提升服務質(zhì)量。重點對dev系列發(fā)動機批量生產(chǎn)提供全方位服務，及時提供系統(tǒng)解決方案，快速解決整車廠和市場反饋的問題。全面提升售后服務能力，建立中層干部呼叫中心值班制度，做到對crm系統(tǒng)客戶投訴問題的關閉周期不超過48小時，且關閉率達到100%。
“‘十三五’時期，云內(nèi)動力要實現(xiàn)‘從傳統(tǒng)制造商轉(zhuǎn)變?yōu)榉丈獭膽?zhàn)略轉(zhuǎn)型，達到與中外合資公司、中外合資品牌媲美的目標。同時圍繞發(fā)動機及發(fā)動機的延伸產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與金融融合及國際化，主要產(chǎn)品囊括發(fā)動機及兩個動力總成、兩個核心等多個方面。”楊波說。
按照規(guī)劃，到2020年，云內(nèi)動力柴油機將實現(xiàn)產(chǎn)銷60萬臺、營業(yè)收入100億元，產(chǎn)品及技術達到與合資品牌相媲美的目標，成為國內(nèi)中小缸徑動力的行業(yè)引領者。
