7月9日，東風柳汽迎來了發(fā)展60年來首款轎車產(chǎn)品。當天，產(chǎn)能20萬輛的柳東乘用車基地一期項目竣工投產(chǎn)，首款轎車景逸S50下線、B發(fā)動機工廠奠基。
東風柳汽柳東新基地項目內(nèi)容包括：乘用車整車基地、商用車整車基地、研發(fā)中心、發(fā)動機項目等，共占地約5300畝。項目計劃總投資60億元，整體規(guī)劃40萬輛乘用車，10萬輛商用車產(chǎn)能。其中，柳東乘用車基地占地約1962畝，一期投資18.9億元，包括乘用車沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及樹脂車間、乘用車發(fā)動機項目、研發(fā)中心等相關工廠配套實施等，建成后將形成集研發(fā)、乘用車整車制造裝配及儲運以及發(fā)動機制造裝配于一體的整車工廠，形成20萬輛的年生產(chǎn)能力。
希望轎車一炮打響
一直以商用車和商用MPV為主的東風柳汽正式加入轎車競爭的行列，東風柳汽副總經(jīng)理覃柳明在接受媒體采訪時信心十足：“我們既然敢進來了，我們就做好了充分的準備，即使嗆水，我們也會堅持?！彼哪繕耸牵骸耙慌诖蝽憽薄?BR>
之所以在競爭已進入白熱化的此時進軍轎車市場，覃柳明解釋說，首先轎車市場始終是細分市場最大的產(chǎn)品系列；此外他認為雖然目前SUV、MPV市場不斷升溫，但是“兩年以后SUV就是現(xiàn)在的轎車，四到五年以后MPV就是現(xiàn)在的轎車。”
如果10分滿分，覃柳明為S50打8分，“我認為達到了8分左右，還有潛力，我們已經(jīng)意識到了，因為我們產(chǎn)品出來以后在銷售過程中還要聽聽客戶的聲音，這是我們柳汽的傳統(tǒng)，我們傾聽完用戶的反饋以后，還有更多的改進的余地?！?BR>
據(jù)介紹，東風柳汽會在近期聚焦在緊湊型細分市場。在首款三廂轎車之后，還會有三款產(chǎn)品。
東風柳汽總經(jīng)理程道然表示：“我們已經(jīng)著手制定年產(chǎn)銷50萬輛的長遠規(guī)劃。為實現(xiàn)這一目標，東風柳汽將進行不斷深化改革和轉型升級?！?BR>
借力“大東風”資源
東風柳汽在發(fā)展轎車的過程中，得到了“大東風”資源的支持。覃柳明介紹，“總部對我們的支持或者說我們在整個集團大行動里面，尤其是在技術層面合作里面，早就已經(jīng)開始了?？偛楷F(xiàn)在正在建一個全新的、完整的實驗基地，這個實驗基地也是整個東風集團的產(chǎn)品，包括我們都會共享這樣的資源。第二個，在設計資源上面，我們實際上已經(jīng)開始進行協(xié)作了?！?BR>
覃柳明認為，和東風集團在技術上的協(xié)同剛剛開始，未來還會有大量關鍵零部件等方面的技術協(xié)同。
此次奠基的B＋發(fā)動機工廠就是東風柳汽共享“大東風”資源的重要開始。覃柳明介紹，“柳汽長時間生產(chǎn)乘用車，達到了10萬輛的規(guī)模，今年肯定突破10萬輛，我們偶沒有發(fā)動機。這次集團有了發(fā)動機資源，就決定放到柳汽。”
在“大東風”的自主戰(zhàn)略中，轎車主要依靠東風風神的產(chǎn)品，而東風柳汽進軍轎車市場，如何做好定位是“大東風”戰(zhàn)略中將要面臨的問題。覃柳明認為，東風柳汽和東風集團內(nèi)其他自主產(chǎn)品會各有側重點。“總部在轎車這塊對我們的風格做了相應的規(guī)定，總部面對的是最主流的細分市場，最大眾的客戶，所以他要進入的細分市場是這樣的細分市場。而我們柳汽是進入在大眾細分市場里面，緊湊型是最大的細分市場?！彼缡钦f，“我們做有特色的細分市場，簡單來說，我們做的更加年輕一些?！?BR>
