日前，經(jīng)過一年多的反復實踐，中國重汽HOWO重卡2C1B涂裝工藝開發(fā)及實施項目已全面實施完畢。每年除可節(jié)省可觀的天然氣、電能、油漆及輔料費用外，還可減少40%以上的VOC排放量，環(huán)保效益大大增加。
為打造HOWO重卡綠色涂裝生產目標，實現(xiàn)涂裝工藝節(jié)能減排，自2009年年底開始，中國重汽通過對國內外汽車行業(yè)涂裝工藝進行科學分析，結合自身發(fā)展戰(zhàn)略，正式啟動了HOWO重卡2C1B涂裝工藝開發(fā)及實施技術創(chuàng)新項目。
中國重汽卡車股份車身廠承擔了工藝開發(fā)、設備改進、質量監(jiān)控等全部任務。通過項目實施，重汽車身廠完善了駕駛室外觀質量保證體系，進一步保證HOWO重卡駕駛室在工藝改變過程中質量穩(wěn)定。沖壓工藝實施第一張板工程，建立模具保養(yǎng)與維修、沖壓件包裝防護及工位器具使用標準化作業(yè)單，大型外覆蓋件全面受控；焊裝工藝引入油石打磨檢查方法，對焊裝產品件進行表面拋柔光處理，提前發(fā)現(xiàn)并處理外觀質量缺陷；涂裝工藝則以參數(shù)控制為主線，對配方調整后的材料采用實驗室檢測與現(xiàn)場工藝驗證相結合的辦法，完善原材料入場檢驗控制流程，加強涂層質量在線監(jiān)測，不斷優(yōu)化工藝參數(shù)，提升車身涂裝質量。
中國重汽卡車股份車身廠還對涉及項目的工藝設備進行了創(chuàng)新性改造，實現(xiàn)了二涂層和三涂層工藝并存，共線生產，當需要三涂層駕駛室生產時，可以視情況通過中涂噴漆室，在質量及產量提升的同時，兼顧客戶需求。
