在實現(xiàn)入圍世界500強的目標(biāo)后，北汽向汽車集團第一陣營發(fā)起了沖擊。日前，最新一期美國《財富》雜志公布了“2013年全球500強企業(yè)”名單，北汽集團以銷售收入333.74億美元、利潤10.74億美元排名第336位。北汽公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年整車銷售100.08萬輛，銷售收入超過1250億元，實現(xiàn)利潤超過81億元，同比分別增長26.9%、34.5%和18.6%。
北汽集團常務(wù)副總經(jīng)理、北汽集團新聞發(fā)言人韓永貴表示，北汽在95家上榜的中國企業(yè)中排名第54位，在上榜的中國汽車企業(yè)中排名第四位，提前實現(xiàn)了“十二五”期間進入世界500強的目標(biāo)。而在前不久由世界品牌實驗室發(fā)布的“2013年中國500最具價值品牌”排行榜，北汽集團以825.36億元的品牌價值位居第20位，較上一年增加188.8億元，增幅達(dá)30%，排名行業(yè)第三。這對于提升北汽集團的市場競爭力和品牌形象，為北汽集團形成面向全球的核心競爭力，具有很大推動作用。
此前，在《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》中明確提出了四大四小的概念，上汽、一汽、東風(fēng)、長安作為四大集團，將在全國范圍內(nèi)實行兼并重組；北汽、廣汽、奇瑞、重汽作為四小集團實施區(qū)域兼并重組。
而北汽集團董事長徐和誼也曾透露，到2015年，北汽要進入世界500強之一，名列“四大”集團之列。為此，北汽必須躋身國內(nèi)汽車行業(yè)第一陣營。在業(yè)內(nèi)人士看來，要想實現(xiàn)這一目標(biāo)，除去自主品牌發(fā)力之外，北汽在拓展海外市場、兼并重組等方面的布局也一步都不能停。
據(jù)了解，盡管北汽半年銷售超過100萬輛，仍以微弱差距落后于排名第四的長安汽車，但增幅卻是行業(yè)平均水平的兩倍，遠(yuǎn)高于中國汽車企業(yè)前四大汽車集團。尤其是營業(yè)收入和利潤總額方面已排名第四，與排在第三位的東風(fēng)差距明顯縮小。
目前，北汽為自主乘用車打造的首款中高端轎車紳寶已上市。韓永貴向北京商報記者表示，這僅是開始，三廂A級轎車C50和越野車B40的研發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作也在推進中。
此外，為優(yōu)化北京汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，“十二五”期間，北汽將投資200多億元用于自主品牌汽車的發(fā)展，以使北汽形成包括轎車、SUV、MPV、交叉型車、商用車、新能源車以及動力總成在內(nèi)的完整的汽車產(chǎn)品制造體系。
北汽集團代總經(jīng)理張夕勇透露，目前北汽在順義區(qū)的越野車基地已經(jīng)奠基，而在湖南、廣東和重慶的生產(chǎn)基地已布局完成。按照規(guī)劃，未來北汽將在華東及西部地區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地，北汽針對新的兼并重組正在展開前期的調(diào)研工作。
實際上，北汽最終目標(biāo)并非僅局限于國內(nèi)市場。張夕勇稱，未來剛剛成立額北汽國際發(fā)展公司將成為其尋求國際化的載體。北汽計劃將在2020年打造40萬輛的整車出口制造規(guī)模，其中一半以上的產(chǎn)品是在海外制造。
面對如此高調(diào)的目標(biāo)，業(yè)內(nèi)普遍擔(dān)心，認(rèn)為其未來兩年內(nèi)迫切需要從資本市場募集到至少100億元，用于收購、研發(fā)、渠道建設(shè)等方面。對此，張夕勇稱，明年上半年，北汽股份將完成H股上市，北汽今年將完成整車銷售220萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入2700億元，實現(xiàn)利潤170億元的全年目標(biāo)。
