記者昨從金華海關(guān)獲悉，今年1月份，金華市出口汽車零部件2967萬美元，與去年同期(下同)相比增長6.3%。在走訪金華市諸多汽車零部件企業(yè)中，記者發(fā)現(xiàn)6.3%增長的背后卻存在著不少隱憂。
據(jù)金華海關(guān)工作人員經(jīng)周晨介紹，1月份，金華市私營出口汽車零部件1728萬美元，增長20.1%，占同期金華市汽車零部件出口總額的58.2%，居主導(dǎo)地位。三資企業(yè)出口1183萬美元，增長3.8%，占39.9%。其中，美國為最大出口市場，對美國出口汽車零部件701萬美元，增長8.8%，占同期金華市汽車零部件出口總額的23.6%。金華海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，1月31日，美國制造業(yè)聯(lián)盟和美參議員布朗等國會議員指責(zé)中國對汽車產(chǎn)業(yè)的補貼損害了美國產(chǎn)業(yè)，呼吁美政府采取措施限制中國汽車零部件進(jìn)口，對引擎、汽車電子設(shè)備、輪胎等相關(guān)產(chǎn)品發(fā)起更多的“雙反”(反傾銷反補貼)調(diào)查。
帶著這個問題，走訪中記者發(fā)現(xiàn)，金華市不少汽車零部件企業(yè)對此消息毫不知情，其中，不少汽車零部件企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，缺乏自主研發(fā)能力和核心技術(shù)。他們依賴單一市場，抵御市場風(fēng)險和自然風(fēng)險的能力有限，且產(chǎn)品附加值低，很難全面發(fā)展相關(guān)經(jīng)濟(jì)，只能用資源、廉價勞動力來爭取市場。同時，江蘇省丹陽市、山東省萊陽市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、武漢洪湖新灘工業(yè)園等國內(nèi)各汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立加大了對金華市企業(yè)的競爭壓力。
“請相關(guān)商協(xié)會及企業(yè)密切關(guān)注，做好有關(guān)應(yīng)對工作?！边B日來，金華海關(guān)通過走訪企業(yè)、QQ群、微博等形式，向轄區(qū)內(nèi)汽車零部件企業(yè)發(fā)出“預(yù)警”并提供相關(guān)政策咨詢與指導(dǎo)，尤其是提供了企業(yè)對美國出口的相關(guān)數(shù)據(jù)。
