日前，一家廣西國企與一家重慶民企，正式實現(xiàn)“聯(lián)姻”——廣西玉柴集團和重慶潤通控股（集團）有限公司正式簽約，投資30億元打造新型柴油動力生產(chǎn)基地。
重慶潤通董事長朱列東介紹，雙方攜手后，還將大量從美國、歐洲、日本等地引進業(yè)內(nèi)技術(shù)專家，完全獨立自主研發(fā)生產(chǎn)新型中高端柴油動力發(fā)動機。
雙方將在重慶打造全球高端小排量柴油機動力產(chǎn)業(yè)基地，一期年產(chǎn)新型節(jié)能柴油機35萬臺，投產(chǎn)后年產(chǎn)值達100億元。
記者了解到，項目主要產(chǎn)品為非道路用中高端柴油機，目前全球新型節(jié)能高品質(zhì)柴油機產(chǎn)品年產(chǎn)銷量在300萬臺左右，主要由日本和歐洲企業(yè)生產(chǎn)。
另外，歐洲、美國為主要需求市場，其中美國每年從日本和歐洲進口約40萬臺左右發(fā)動機和終端設(shè)備。
“玉柴動力和潤通動力的產(chǎn)品具有較強的互補關(guān)系，本次項目中擬開發(fā)的小型柴油機，是雙方都未涉及的空白領(lǐng)域，是雙方產(chǎn)品線的有益補充。”朱列東說，該項目也將彌補目前非道路用中國中高端柴油動力產(chǎn)品的空白。
玉柴和潤通力圖打造與歐美企業(yè)對抗的產(chǎn)品，底氣除了技術(shù)力量外，還有龐大的市場調(diào)研。“為了做實這個項目，我們論證了兩年多，調(diào)動了二十多個團隊、投入上千萬在全球范圍內(nèi)做前期市場調(diào)研。”廣西玉柴機器股份有限公司董事長晏平告訴商報記者，“我和朱董信念一致，要么不做，要么做中國最好的?！?
大市場低成本升級制造業(yè)
玉柴攜手潤通，將小型柴油機基地的布局，落戶在兩江新區(qū)。事實上，在全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)西進的背景下，成為資本投資新亮點的兩江新區(qū)，在經(jīng)濟增長領(lǐng)跑西部的同時，內(nèi)核效應(yīng)也開始顯現(xiàn)。
“正在進行的第四次產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移，是從東南亞、中國沿海向中西部內(nèi)陸延伸，是產(chǎn)業(yè)西進。而這恰恰與內(nèi)陸大開放相契合，為兩江新區(qū)帶來史無前例的巨大機遇。”兩江新區(qū)管委會相關(guān)負責人表示，產(chǎn)業(yè)西進帶來了市場和觀念的變化，更推動本地企業(yè)發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)升級。
產(chǎn)業(yè)西進與國際資本流動，離不開兩個關(guān)鍵要素：大市場、低成本。兩江新區(qū)提供了這樣一組數(shù)字：成本上兩江新區(qū)的水、電、天然氣、土地、勞動力等生產(chǎn)要素的綜合成本僅相當于沿海地區(qū)的六成左右。
“西部有許多非常獨特的優(yōu)勢，發(fā)展空間和市場更開闊。重慶作為老牌工業(yè)基地，裝備制造業(yè)擁有許多獨有資源，這也是最吸引巨頭企業(yè)西進重慶的原因。”戰(zhàn)略型經(jīng)濟學(xué)家高連奎稱。
該項目的落戶，也是兩江新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。
兩江新區(qū)相關(guān)負責人介紹說，裝備制造產(chǎn)業(yè)是兩江新區(qū)的三大產(chǎn)業(yè)集群之一，在兩江新區(qū)也有很好的發(fā)展，已經(jīng)逐步形成了通用航空、軌道交通、儀器儀表等產(chǎn)業(yè)門類，形成了相當?shù)囊?guī)模，集群發(fā)展趨勢明顯。
“兩江新區(qū)的定位是高端裝備，在未來將會重點發(fā)展節(jié)能環(huán)保的綠色裝備。玉柴和潤通此次合作就是通過自主創(chuàng)新將通用機項目切入中高端市場，這在裝備制造領(lǐng)域上屬于突破性項目，在重慶乃至國內(nèi)都有引領(lǐng)性作用，具有非常重要的意義。”上述負責人表示，“此次玉柴-潤通新型柴油動力項目落戶兩江新區(qū),不僅能進一步完善兩江新區(qū)高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈,促進兩江新區(qū)高端裝備產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,還可與重慶汽車工業(yè)形成良好的配套,發(fā)展前景廣闊?！?
