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中國輕卡出口大訂單背后:歐洲之門緣何為奧鈴而開?

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-04-21
  能把汽車出口到世界汽車鼻祖的故鄉(xiāng)--歐洲,一直是中國國產(chǎn)汽車的夢想。近日,輕卡市場傳來振奮人心的喜訊:剛剛獲得"中國名牌產(chǎn)品"稱號的福田奧鈴獲得了歐洲3000輛輕卡的訂單。據(jù)悉,此次獲得歐洲3000輛訂單的車型是福田汽車近期在全國上市的國III產(chǎn)品?D?D奧鈴超越,該產(chǎn)品是目前國內2.5噸級高檔輕卡中唯一排放達歐洲III、IV標準車型,也是我國唯一允許出口歐洲輕卡產(chǎn)品,彌補了國內國III產(chǎn)品的空白市場。 

  奧鈴三千"鐵騎"將馳騁歐洲 

  近年來,諸多汽車制造廠商紛紛將目光轉向國際市場。但是在國際市場的競爭中也采取以降價為主要手段的策略,結果導致我國汽車產(chǎn)品的出口單價日益降低,甚至有可能被進口國實施"反傾銷"制裁。汽車出口"散、亂、差"的現(xiàn)象成為影響我國汽車出口健康發(fā)展的不利因素。因此,在中國汽車出口"大躍進"的表象下,諸多人對自主品牌所謂的"出口時代"心存質疑。此次,自主品牌生力軍福田汽車一舉打破高檔輕卡產(chǎn)品出口紀錄,簽訂3000輛高檔輕卡出口協(xié)議。這是迄今為止,我國自主品牌輕型卡車單筆出口量最大的一次,也是民族汽車首次大規(guī)模登陸發(fā)達國家市場。此次出口歐洲的奧鈴輕卡采用達到歐洲排放標準的發(fā)動機,全面防護的安全性滿足歐洲的安全標準,這表明福田奧鈴已達到歐洲嚴格的排放標準、技術要求和安全法規(guī),并獲得歐洲消費者的首肯。 

  據(jù)了解,福田汽車從2002年開始實施出口業(yè)務戰(zhàn)略。目前已實現(xiàn)包括東歐、西亞、北非、南亞等區(qū)域60多個國家的出口,并建立了相應分銷服務網(wǎng)絡,已建立5個海外KD工廠和112家經(jīng)銷商、335個服務商,2006年實現(xiàn)出口13735輛,列國內商用車出口量第一。強大的分銷服務網(wǎng)絡建設,為產(chǎn)品出口奠定了堅實的基礎,2007年1-5月份,已實現(xiàn)出口銷售達6414輛,銷售額達7752萬美元 ,已處于中國載貨汽車企業(yè)出口領先地位。 

  業(yè)內專家表示,此次福田奧鈴一次性簽訂3000輛出口合同,一方面體現(xiàn)了歐洲市場對福田汽車的充分信任;另一方面福田奧鈴靠品質和服務打動了用戶,贏得了國際市場。事實證明,福田汽車又一次憑借其優(yōu)良的品質贏得了國際認可,而本次的3000輛奧鈴輕卡出口訂單的簽訂將使福田汽車邁向海外的步伐更加堅定。 

  品質服務   雙艦護航 

  專家分析說,冰凍三尺,非一日之寒。歐洲是一個全球汽車市場準入度最高的市場,在安全標準、排放限制、相關法律法規(guī)方面都已建立了一套嚴格完善的體系。很顯然,福田奧鈴獲得如此大的訂單,品質無疑是其打開歐洲市場的敲門磚。一直以來,福田奧鈴堅持"集成知識,鏈合創(chuàng)新"的發(fā)展戰(zhàn)略,在全球范圍內實現(xiàn)資金、技術、人才、采購等資源的高效配置。奧鈴在整車匹配、車身造型、車身工程、底盤系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、工藝設計和驗證技術等核心技術方面在輕卡行業(yè)內處于領先地位。源自意大利名廠設計保證了奧鈴超越具有契合歐洲消費者口味的外形,并達到歐洲安全法規(guī)ECE R29合格標準。采用的英國軍方使用的珀金斯發(fā)動機,使得奧鈴達到了純正的歐Ⅲ排放標準。加強的奔馳底盤提升了奧鈴汽車的安全系數(shù),也讓奧鈴超越通過了歐洲標準的碰撞試驗。與此同時,國際知名供應商提供的零部件以及國際先進質量管理體系,更確保了奧鈴超越的國際級品質。 

  售后服務的重要性顯而易見,沒有售后服務體系的支持,一心只想賺錢的出口思維往往會帶來失敗。要讓中國品牌在國際上留下良好口碑,必須加大海外售后服務力度。為了鞏固歐洲市場,福田汽車在簽訂合約的同時也迅速做出市場反應。品質方面,針對歐洲當?shù)氐臍夂颉⒌孛鏍顩r、目標群體的消費喜好等因素進行了產(chǎn)品的改進,與歐洲市場同步發(fā)展的品質優(yōu)化課題也已經(jīng)提上日程。在服務方面,可供給歐洲多個國家的零部件中心已經(jīng)進入良好的啟動和服務階段。 

  可以肯定的是,在民族汽車出口歐美發(fā)達國家市場的道路上,福田奧鈴率先邁出了實質性的一步。備受矚目的3000輛奧鈴輕卡將在全國期盼下載入史冊,將代表自主品牌在歐洲的土地上高高擎起中國汽車的旗幟。而福田奧鈴,也勢必以其后發(fā)之勢在短時間內成為中國汽車業(yè)界的領軍者。做大做強自主品牌,是整個民族汽車工業(yè)的希望所在,而以出口為契機,放眼國際市場進行產(chǎn)品更新、結構調整、品質提高、營銷創(chuàng)新和服務升級,則是做大做強自主品牌的重要途徑。海外市場非常廣闊,各國對汽車差異化的需求為中國民族品牌提供了更多的市場,只要產(chǎn)品做得精美、有針對性,中國的汽車品牌就一定能夠在國際市場上乘風破浪。