面對當前歐債危機加劇、汽車市場低迷的不利因素，陜西法士特集團公司作為國內(nèi)最大的重型汽車變速器制造企業(yè)將如何逆勢而上實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)增長？集團公司董事長李大開日前表示，將著力通過加快推進實施國際化、自主創(chuàng)新、結構調(diào)整和人才培養(yǎng)等四項舉措保增長、促轉型。
當前，中國已成為全球車企競技的大舞臺，世界前100強汽車零部件企業(yè)來華開展業(yè)務的已超過70%，要防止跨國公司對汽車及零部件市場的壟斷，國際化已成為我們生存發(fā)展的必由之路。法士特將以此為契機，全面對標國際先進企業(yè)，努力使產(chǎn)品設計更精湛、制造更精良、裝配更精致、質量更可靠、檢驗更嚴格、服務更周到，實現(xiàn)企業(yè)由量變到質變的快速飛躍，縮小與跨國公司的差距；同時，充分發(fā)揮生產(chǎn)制造、成本控制、客戶開發(fā)、市場品牌和銷售服務等方面的競爭優(yōu)勢，加強國際合作和海外市場拓展，著力推進在重型機械自動變速器(AMT)和重型液力自動變速器(AT)領域的技術合作取得新進展。
今年，法士特將瞄準新領域，不斷提升產(chǎn)品的技術研發(fā)水平，加快建設高端產(chǎn)品的研發(fā)平臺，充分利用國家級企業(yè)技術中心和院士工作站，借助研究院國際先進的設計分析軟件和實驗設備，將優(yōu)勢資源集中運用于核心技術的研發(fā)上，完善企業(yè)的自主創(chuàng)新體系和科技研發(fā)體系，縮短新品的開發(fā)試制周期。
在鞏固和擴大重卡市場的基礎上，法士特將積極尋求向大客車、工程車、中輕卡等多領域突破，圍繞當前節(jié)能減排、低碳環(huán)保的經(jīng)濟發(fā)展趨勢，及時調(diào)整產(chǎn)品結構，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，大力推行應用新技術、新工藝和新材料，不斷加快化輕量化節(jié)能新產(chǎn)品研發(fā)步伐,改變產(chǎn)品結構單一現(xiàn)狀，推動企業(yè)向全領域傳動系統(tǒng)集成商的角色轉變。目前,企業(yè)自主研發(fā)推出的6擋、9檔、10檔、12檔、16檔和20檔等采用輕量化設計的全鋁合金殼體變速器，在質量性能、節(jié)能環(huán)保等方面的競爭優(yōu)勢更加明顯，迅速占領了節(jié)能產(chǎn)品制高點。其中,20擋重型變速器填補了市場空白，新一代液力緩速器形成批量生產(chǎn)，重型機械自動變速器完成了超常規(guī)載荷實驗。一系列核心產(chǎn)品源源不斷推向市場，企業(yè)初步形成了大戰(zhàn)略規(guī)劃、大市場經(jīng)營、全方位覆蓋、多元化發(fā)展的新格局。
隨著企業(yè)由“生產(chǎn)制造型”向“科技研發(fā)型”轉型發(fā)展和國際化合作發(fā)展步伐的加快，法士特將進一步加強人力資源管理和高技術人才的培養(yǎng)引進工作，牢固樹立人才是第一生產(chǎn)資源的理念，打破學歷、職位、年齡等外在因素的限制，只要扎實做好本職工作并做出突出貢獻，就是人才。法士特將繼續(xù)建立以競聘上崗和崗位交流為主體的人才成長機制，挖掘、培養(yǎng)高新人才；改善科技管理人才配置，以項目合作為載體，在關鍵業(yè)務、關鍵崗位上聘用高層次技術、管理專家；通過校企合作、科研項目合作等方式，與國內(nèi)高校、國外科研院所以及行業(yè)專家定期進行技術方面的業(yè)務交流與合作，實現(xiàn)高端化、專業(yè)化、多元化全方位人才培養(yǎng)模式。
在分析當前國內(nèi)外市場形勢時，李大開認為：“保增長、擴投資、促轉型已成為國家宏觀政策的主基調(diào)，一批重點投資建設項目相繼獲批啟動，銀行儲備金率和利率下調(diào)，投資效應和經(jīng)濟拉動作用持續(xù)顯現(xiàn)。種種跡象表明，下半年市場復蘇大有希望，我們將迎來新的發(fā)展機遇?！睘榇?，法士特有信心變壓力為動力，化挑戰(zhàn)為機遇，真抓實干為保工業(yè)增長、促企業(yè)發(fā)展做出新貢獻。
