8月6日,東莞有關(guān)會(huì)議上,東莞政府決定拿出真金白銀,對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。市教育局安全管理科科長明暉介紹,新購和換購校車,按照購車價(jià)最高限價(jià)的10%予以補(bǔ)貼。其中,40座以上的購車限價(jià)最高不超過35萬元。換言之,買一輛校車最高可獲3.5萬元的補(bǔ)貼。目前,市教育局正在修訂新的管理辦法,預(yù)計(jì)今年9月,修訂后的新《東莞市校車管理辦法》將出臺(tái)。
雖然這一補(bǔ)貼政策還未正式頒布實(shí)施,但校車補(bǔ)貼政策卻早已在東莞校車經(jīng)銷商處炸開了鍋。不少校車經(jīng)銷商認(rèn)為,補(bǔ)貼政策勢(shì)必帶來新一輪的校車購買熱潮,為東莞校車經(jīng)銷市場(chǎng)帶來新的發(fā)展機(jī)會(huì)。記者了解到,東莞目前在售的校車價(jià)格主要在20萬—40萬元之間,能得到2萬-3.5萬元之間的補(bǔ)助,這對(duì)于校車購買有一定的促進(jìn)作用。
在售校車大多符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)校車補(bǔ)貼政策,新購和換購校車,按照購車價(jià)最高限價(jià)的10%予以補(bǔ)貼。校車購買補(bǔ)貼限價(jià)分為三個(gè)檔次,40座以上的購車最高限價(jià)為35萬元,20-40座的購車最高限價(jià)為25萬元,20座以下的校車購車最高限價(jià)為20萬元。
在售校車大多符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
記者了解到,目前東莞經(jīng)營校車的經(jīng)銷商一共有七家,這些經(jīng)銷商分銷不同領(lǐng)域的校車,有的專做大車,有的則專做小型校車。江淮星銳專用校車東莞總代理同溢車行相關(guān)負(fù)責(zé)人張澤雄告訴記者,其品牌新推的一款校車,曾在2011年北京車展上亮相過,因?yàn)檐嚿硇涯俊ⅰ靶\嚒睒?biāo)識(shí)清晰可辨,車身側(cè)面還帶有自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的停車警示標(biāo),完全符合我國小學(xué)校車安全國標(biāo),除此之外還配備了GPS行駛記錄儀,全車兒童專用座椅帶安全帶,安全窗等。這種19座的校車,符合幼兒園接送學(xué)生的需求,而其價(jià)位剛好19萬多元,又符合校車補(bǔ)貼中的限價(jià)標(biāo)準(zhǔn),他認(rèn)為前景應(yīng)該不錯(cuò)。
據(jù)悉,目前東莞在售的校車價(jià)格基本在20萬-40萬之間,根據(jù)校車補(bǔ)貼政策對(duì)各類型校車的限價(jià)要求,大多數(shù)車型在購買時(shí)還是能拿到2萬至3.5萬元不等的補(bǔ)貼金額。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),補(bǔ)貼政策出臺(tái)后,購買者應(yīng)該會(huì)跟緊政策導(dǎo)向,購買限價(jià)范圍內(nèi)的車型,這樣對(duì)于購買者而言,明顯會(huì)得到更實(shí)在的補(bǔ)貼金額。
近期校車銷量增長不少
宇通校車的經(jīng)銷商天辰汽車銷售人員告訴記者,最近一個(gè)多星期前來咨詢校車補(bǔ)貼的顧客絡(luò)繹不絕,但這位銷售人員表示自己并不了解補(bǔ)貼的細(xì)則,如果補(bǔ)貼能落實(shí)到位的話對(duì)于購買者還是有一定吸引力的。記者了解到,宇通客車旗下校車品種比較多,價(jià)格范圍也比較廣,價(jià)位在20萬-40萬元的居多,也有部分車型價(jià)格超過50萬元。
“校車補(bǔ)貼的消息一傳出,我們店一天就賣了7輛校車”,同溢車行相關(guān)負(fù)責(zé)人張澤雄告訴記者,校車財(cái)政補(bǔ)貼政策對(duì)于東莞校車經(jīng)銷商來說絕對(duì)是個(gè)利好消息。
據(jù)張澤雄介紹,同溢車行是今年才開始從事校車銷售的,旗下的江淮星銳校車的座位為16—22座,一般銷售的都是19座的校車。據(jù)介紹,同溢車行經(jīng)營的星銳校車售價(jià)在20萬元左右,根據(jù)補(bǔ)貼政策,可以拿足2萬元的政府補(bǔ)貼,對(duì)于購買者來說很有吸引力。
“購買我們這個(gè)品牌校車的主要以幼兒園為主”,張澤雄表示,石排、厚街的不少幼兒園都在他們經(jīng)銷店購買過校車,基本上每個(gè)幼兒園買校車的話,都會(huì)買上兩到三輛。在8月初校車補(bǔ)貼政策被媒體發(fā)布后,張澤雄所在的車行就接到不少咨詢電話,記者采訪當(dāng)天更收到7輛的客戶訂單。
設(shè)期限或成換購校車障礙
據(jù)悉,在市政府通過的《方案》中,有一點(diǎn)讓民校備感困惑,也就是新購或換購校車必須是在2011年12月5日至2012年12月31日。有民校負(fù)責(zé)人表示,“我們有兩輛符合新標(biāo)準(zhǔn)的校車是去年10月買的,按照《方案》拿不到補(bǔ)貼,積極更換校車反而還吃虧了?!庇忻裥L嶙h,限制購車時(shí)間缺乏依據(jù),應(yīng)按照現(xiàn)有符合新標(biāo)準(zhǔn)的校車數(shù)量,不分購買時(shí)間統(tǒng)一補(bǔ)貼,這才公平。還有民校表示,補(bǔ)貼截止時(shí)間為今年12月31日,而校車的新標(biāo)準(zhǔn)是今年5月1日才出臺(tái)的,要在半年多內(nèi)更換所有不符合標(biāo)準(zhǔn)的校車,對(duì)大部分民校來說可能很吃力,應(yīng)該適當(dāng)延長補(bǔ)貼時(shí)間。對(duì)此,市教育局負(fù)責(zé)人表示,等正式文件發(fā)布之后才能確定是否有購車時(shí)間限制。
除此之外,淘汰的舊校車怎么處理也是不少民校關(guān)心的問題,如果政府沒有解決辦法,只能采取折舊賣掉,這對(duì)很多民校來說都是很大損失。畢竟其中有不少是新車,只是核載標(biāo)準(zhǔn)不符合新規(guī)定。民校呼吁政府能搭建有效渠道,盡量合理消化舊校車,減少民校損失。市教育局有關(guān)負(fù)責(zé)人仍表示,要等正式文件出臺(tái)后再商議。