小呂剛買了輛私家車，還沒高興幾天，煩惱就來了，喜歡清靜的他，實在受不了車輛行駛中因“震動、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)和車摩擦產(chǎn)生的噪聲”，無奈之下，他走進(jìn)了汽車裝飾行，想通過加裝隔音設(shè)施來去除“心頭之痛”。
一家汽車裝飾公司的設(shè)計師肖旭告訴記者，在車輛行駛當(dāng)中，司機(jī)的注意力很集中，如果這時車內(nèi)噪聲較大，就會影響他的情緒，時間長了易引起大腦疲勞，正是由于如此，現(xiàn)在給愛車加裝隔音設(shè)施的人越來越多，街頭接這類活兒的改裝店也越來越多。
肖旭說，根據(jù)噪聲源的不同，汽車噪聲可分為這么幾種：汽車行駛中車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生的噪聲、汽車行駛中風(fēng)和汽車摩擦產(chǎn)生的風(fēng)噪、輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪、汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的引擎噪聲以及外環(huán)境造成的噪聲。
對于汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生的噪聲，可通過對車體金屬板加裝減震材料，使整個車體更加堅固，從而減小車體的共振頻率，以達(dá)到降噪目的。對于產(chǎn)生的其他噪聲則主要靠吸音材料吸音和密封車門來解決。一些質(zhì)量可靠的吸音產(chǎn)品能有效吸收和消耗聲能，車門粘上密封條后可有效緩解車身震動造成車門密封邊與門框金屬邊的位移間隙問題，從而有效減少空氣噪聲進(jìn)入車內(nèi)。車內(nèi)隔音設(shè)施加裝得好，可以大幅度提升汽車的安靜性和舒適性。不過需要注意的是，加裝隔音設(shè)施不應(yīng)改變車體的結(jié)構(gòu)。
肖旭說，現(xiàn)在給愛車加裝隔音材料，價格上差別很大，普通的在1000元左右，高檔的在5000元左右。為了追逐不菲的利潤，一些裝飾店便以假亂真大肆欺騙消費者，如有些店主聲稱自己賣的都是名牌產(chǎn)品，其實都是一般材料加工后，貼上名牌標(biāo)記。
還有些店以次充好，明明是隔音效果一般甚至是不好的材料，他卻非說是什么聲音都能隔的優(yōu)質(zhì)材料，如為了對付發(fā)動機(jī)和排氣管產(chǎn)生的低頻噪聲，應(yīng)該使用鉛鋁金屬與聲學(xué)泡棉復(fù)合材料或以PU和金屬化滌綸板復(fù)合而成的隔音材料，而有些店為了降低成本卻使用羊毛氈，羊毛氈對高頻噪聲有一定的隔音效果，而對低頻噪聲就沒什么用。面對魚目混珠的市場，消費者一定要睜大眼睛，謹(jǐn)慎選擇裝飾行，并多請教行家，以免上當(dāng)受騙。
肖旭說，給愛車加裝隔音材料還應(yīng)該注意安全性，如給車體密封，就要把握好尺度，既保證車體的良好密封，又要使車內(nèi)氣壓保持平衡，如果過度密封造成車內(nèi)缺氧，危害同樣不小。
一般來說，使用優(yōu)質(zhì)隔音材料，加裝工藝又合理，可將車內(nèi)噪聲平均降低10個分貝左右，至于有人說能將車內(nèi)噪聲降低30個分貝，那是不可信的。
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