將化油器往發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配時(shí)，稍微開(kāi)啟主腔節(jié)氣門，有助于擰緊與進(jìn)氣管聯(lián)接的螺母。化油器與汽車油門操縱系統(tǒng)聯(lián)接時(shí)應(yīng)注意檢查節(jié)氣門能否全關(guān)(怠速開(kāi)度)和全開(kāi)，與汽車阻風(fēng)門操縱系統(tǒng)聯(lián)接時(shí)，也應(yīng)作相同的檢查。
化油器上的怠速電磁閥電線插頭應(yīng)與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)輸出端(點(diǎn)火擋)相連，在開(kāi)關(guān)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，能聽(tīng)到“咯咯”的響聲，則說(shuō)明接線正確。同時(shí)將三通電磁閥與汽車空調(diào)開(kāi)關(guān)相接，切勿忘記連接分電器真空吸氣管，否則發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高且沒(méi)勁。
將汽車停在水平處，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查浮子室油面是否在觀察窗中點(diǎn)。如果不在中點(diǎn)，應(yīng)予調(diào)整。調(diào)整時(shí)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，用扳手或螺絲刀調(diào)整油面螺釘(見(jiàn)圖24),旋人則油面上升，旋出則油面下降。注意在旋動(dòng)的瞬間，因浮子的上下運(yùn)動(dòng)，油面會(huì)有暫時(shí)的波動(dòng)，然后緩慢地穩(wěn)定在新的高度。所以，每調(diào)整一次應(yīng)等待片刻，待油面穩(wěn)定后，再確定是否繼續(xù)調(diào)整(停車后，因汽油管路內(nèi)油壓仍然較高，會(huì)引起油面暫時(shí)上升，是正?，F(xiàn)象，不必調(diào)整)。
怠速調(diào)整時(shí)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、油溫正常后進(jìn)行。旋動(dòng)節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速二800土50r/nun(順時(shí)針?lè)较騽t發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，逆時(shí)針則降低)，然后順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛐齽?dòng)怠速調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能提高，順時(shí)針則稀、逆時(shí)針則濃，但油過(guò)濃和過(guò)稀發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)出現(xiàn)工作不穩(wěn)定(轉(zhuǎn)速下降、排放惡化);再旋出節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速重新回到標(biāo)準(zhǔn)怠轉(zhuǎn)速;然后再調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升。如此反復(fù)，直至節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘旋出最多為止(此節(jié)氣門為發(fā)動(dòng)機(jī)最佳怠速位置)。但此時(shí)排放不能滿足國(guó)家汽車怠速排放法規(guī)要求，故要繼續(xù)調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘(旋出則Co升高，旋人則Co降低，而Co過(guò)高和過(guò)低，都會(huì)使HC升高)。轉(zhuǎn)速通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門的調(diào)節(jié)螺釘來(lái)控制，直至轉(zhuǎn)速、排放(CO,HC)都滿足要求即可。
為了提高暖機(jī)轉(zhuǎn)速，縮短暖機(jī)時(shí)間， EQH2O5型化油器設(shè)置了快怠速裝置，出廠前已經(jīng)調(diào)整好，若在使用中發(fā)現(xiàn)拉阻風(fēng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或無(wú)快怠速，可調(diào)整快怠速開(kāi)度，即在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拉動(dòng)阻風(fēng)門拉鈕到最大行程位置，松開(kāi)快怠速螺釘，調(diào)整快怠速搖臂和快怠速拉桿的相對(duì)位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1800一2000r/min，再將快怠速螺釘擰緊即可。
1.完爆器
2.完爆器拉開(kāi)18.加速噴嘴
3.阻風(fēng)門搖竹19.阻風(fēng)門
4.阻風(fēng)門操縱臂20.主腔小喉管
5.快怠速拉開(kāi)21.主腔主噴嘴
6.怠速空調(diào)用三通電磁閥刀.主腔主空氣貧孔
7.怠速空調(diào)節(jié)氣門開(kāi)啟器23.省油器活塞總成
8.油面調(diào)節(jié)螺釘24.第一怠速空氣最孔
9.副腔過(guò)渡空氣t孔25第二怠速空氣盆孔
10副腔主空氣最孔L.加速系活寒
11.高速噴嘴油t孔27.加速泵操縱價(jià)
12.出油管28.加速泵推桿
13.高速噴嘴空氣I孔29.怠速空調(diào)調(diào)節(jié)螺釘
14.副腔主噴嘴30.節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘
15.副腔中小喉管31.快怠速搖臂
16.彈摘32.快怠速螺釘
33.節(jié)氣門操縱價(jià)49.出油球閥
34.怠速空調(diào)搖價(jià)50.副腔節(jié)氣門
35.分動(dòng)連桿51.副腔過(guò)渡孔
36.連接搖臂52.開(kāi)啟器取氣管
37.進(jìn)油球閥53.副腔泡沫管
38.怠速電磁閥54.副腔過(guò)渡71It孔
39.主腔主油量孔55.副腔主油最孔
40.怠速節(jié)油且孔56.吸油管
41.主腔急速泡沫管及橄孔57.浮子
42.省油器彈狡58浮子彈簧
43.省油器盆孔總成59.進(jìn)油針閥
44.怠速調(diào)節(jié)姍釘60.海網(wǎng)
45.怠速噴嘴61.進(jìn)油接頭
46.主腔過(guò)渡孔
47.主腔泡沫管
48主腔節(jié)氣門
圖24
化油器
