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奧迪TT有沒有四驅(qū)手動(dòng)版的？

奧迪TT有沒有四驅(qū)手動(dòng)版的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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　　這是一款血統(tǒng)純正的跑車。對(duì)于看慣了莊重的奧迪100和奧迪200的中國(guó)人而言，恐怕很難想象出這款TT跑車居然也出自奧迪門下。事實(shí)上你可能真的不很了解奧迪。作為德國(guó)的三大豪華汽車生產(chǎn)廠商之一，奧迪在技術(shù)和設(shè)計(jì)上更富有創(chuàng)新精神。近年來，奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6，直至如今的A8和TT。每一款都會(huì)給人帶來耳目一新的感覺。而這款TT則將奧迪的創(chuàng)新風(fēng)格發(fā)揮到了極致。比起其他豪華品牌，奧迪進(jìn)入跑車市場(chǎng)的時(shí)間較晚。但它一經(jīng)面世，便引起了世人的普遍關(guān)注。更值得驕傲的是，奧迪TT榮獲了德國(guó)1999年最佳跑車稱號(hào)，結(jié)束了保時(shí)捷盤踞了23年之久的霸主地位。　　簡(jiǎn)潔前衛(wèi)的未來概念 TT是“TouristThrophy”的縮寫，意為“旅行者大獎(jiǎng)賽”，它是本世紀(jì)初的一項(xiàng)頗負(fù)盛名的汽車賽事。在1995年的法蘭克福車展上，奧迪TT概念車以其簡(jiǎn)潔前衛(wèi)的造型和杰出的技術(shù)特點(diǎn)引起轟動(dòng)。　　對(duì)奧迪的設(shè)計(jì)師們來說，TT車的造型沒有任何框框。他們的目標(biāo)只有一個(gè)：要設(shè)計(jì)出獨(dú)具特色的奧迪跑車。他們大膽地將車輪作為重點(diǎn)來塑造其外形。車輪對(duì)于汽車外形的重要性是眾所周知的。從奧迪TT的側(cè)面看，整個(gè)汽車看起來象是漸漸由車輪向外“擴(kuò)展”出來的：16英寸的巨大車輪(其輻條由于一直伸到外圈上，使車輪看上去更大，加上形狀精制的輪眉，逐漸地派生出車的前端及后端曲面，再逐漸地生成車頂及窗線。整車線條緊致，加之幾乎像是由幾何圖形組合而成的，十分均衡的圓滾曲線，使它看上去很是精巧。　　TT的內(nèi)飾采用了大量的鋁合金飾板，整個(gè)車室彌漫著金屬美感?？照{(diào)出風(fēng)口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調(diào)，藉以和圓滑的外形相呼應(yīng)。這些一絲不茍的設(shè)計(jì)，充分顯示出其出類拔萃的名門風(fēng)范。　　強(qiáng)勁的動(dòng)力、卓越的性能　　1982年，奧迪100以其0.30的風(fēng)阻系數(shù)值創(chuàng)造了世界轎車工業(yè)的記錄。從此，奧迪一直是公認(rèn)的空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)導(dǎo)者。這次，它也反映在了新型跑車上。為使跑車空動(dòng)特性達(dá)到完美，采用了很多新技術(shù)。此外，得益于精心的設(shè)計(jì)，TT跑車在高速行駛時(shí)的風(fēng)噪聲水平達(dá)到了奧迪轎車的新水平。　　TT有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)可提供功率132kW/5500r/min和235Nm/1950-5000r/min的最大扭矩，它的最高時(shí)速為223km/h，百公里油耗8.2升，0-100km/h的加速時(shí)間為7.7秒。另一款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是1.8升，但裝有中間冷卻器的渦輪增壓器，使其功率升至165k: 回答者：網(wǎng)友

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