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單缸柴油機怎樣調(diào)氣門
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提問者:網(wǎng)友
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2020-10-01
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單缸柴油機
調(diào)氣門時,可轉(zhuǎn)動飛輪,擰開噴油器的高壓油管的接頭,當飛輪轉(zhuǎn)至高壓油管里的柴油一動彈,就是到了壓縮上止點,此是停止轉(zhuǎn)動飛輪可調(diào)整進,排氣門,最好是熱車調(diào)較好,方法:打開氣門室蓋,擰松搖臂上的調(diào)整螺母,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲,此時用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動,感覺少有一點阻力時,擰緊固定螺母就算調(diào)好了,不要阻力過大,也不要太小,也可多試幾次,另一各氣門也是同樣的方法,這是實際操作,從理論上說進氣門間隙0,25---0,3排氣門間隙少大點0,3--0,35mm.因為它比進氣門的工作溫度高,望你成為一名多面手!!
回答者:網(wǎng)友
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方法:打開氣門室蓋,把搖臂上的調(diào)整螺母擰松,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲,用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動,感覺少有一點阻力時,擰緊固定螺母就算調(diào)好了,不要阻力過大或過小,多試幾次,另一各氣門也是同樣的方法,這是操作。 單缸柴油機調(diào)氣門時,可轉(zhuǎn)動飛輪,擰開噴油器的高壓油管的接頭,當飛輪轉(zhuǎn)至高壓油管里的柴油一動彈,就是到了壓縮上止點,此時停止轉(zhuǎn)動飛輪可調(diào)整進,排氣門,最好是熱車調(diào)較好。
回答者:網(wǎng)友
把氣門蓋打開(就是減壓桿的那個蓋),下面有兩個調(diào)氣門的螺絲,左邊的是調(diào)排氣的,右邊的調(diào)進氣的。 轉(zhuǎn)動飛輪,使得飛輪轉(zhuǎn)到有壓縮感時,再多轉(zhuǎn)一點停下。用手前后搖動氣門搖臂,看看搖臂和氣門間的間隙如何。把調(diào)氣門專用的鐵片防到這個間隙中,注意:看看那刀片上有標明厚度,0.2MM的為調(diào)進氣門的,0.25MM的為調(diào)排氣門的。然后旋緊搖臂下面的螺絲就好了。(要用螺絲刀和扳手一起旋緊,注意不要緊過頭了,旋緊時螺絲刀不要動,用扳手把那螺絲旋緊就好了。) 調(diào)久了的話就不用那鐵片了,直接用手就可以感受得到,排氣門要比進氣門的間隙大些,這樣柴油機才有力氣。
回答者:網(wǎng)友
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