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柴油機(jī)排氣溫度是多少

排氣管排出氣體的溫度是多少?馬力越大溫度越高么?是不是溫度越低越節(jié)能呀? 謝謝大家?guī)兔獯?/dt>
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-09-04
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排氣從消音器出來(lái)是兩百多度,進(jìn)消音器一般是400-500度,不會(huì)超過(guò)600度
回答者:網(wǎng)友
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一般在400攝氏度以上,不是說(shuō)馬力越大溫度越高,而是速度越快溫度才越高。還有不是溫度越低越節(jié)能,只有在正常的工作溫度才節(jié)能,過(guò)低可能是出現(xiàn)故障了,只會(huì)加大油耗。
回答者:網(wǎng)友
無(wú)論什么柴油機(jī)燃燒溫度,基本相等。至于排氣管出口溫度,在同樣環(huán)境溫度下,溫度高低和排氣管結(jié)構(gòu)有關(guān),消聲效果越好,排氣管路越長(zhǎng),因?yàn)槔鋮s時(shí)間延長(zhǎng),出口溫度就越低,。馬力越大表明排氣量越大,冷卻越慢,所以排氣溫度相對(duì)高一些是對(duì)的。排氣口溫度不是越低越節(jié)能,而是越高越節(jié)能,因?yàn)榕艢鉁囟雀呔驼f(shuō)明排氣渠道短而通暢,但是噪音就會(huì)很大,所以這里有個(gè)平衡問(wèn)題,既要兼顧柴油機(jī)效率,又要兼顧柴油機(jī)噪音。
回答者:網(wǎng)友
渦輪增壓,是利用了廢氣排氣壓力,而不是利用排氣溫度,由于壓降的原因,可能會(huì)降一些,不一定會(huì)使廢氣溫度降低很多.看看這些資料:叫“增壓器”不是通過(guò)渦輪后氣體壓力上升,而是說(shuō)渦輪提供了壓縮的動(dòng)力。
回答者:網(wǎng)友
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