下載手機汽配人

發(fā)動機特有技術： 雙VVT-i， 雙VVT-i， Dual VVT-i ，連續(xù)可變氣門正時，

發(fā)動機特有技術： 雙VVT-i ，雙VVT-i， Dual VVT-i ，連續(xù)可變氣門正時 ，這4種技術各有何特點，哪個好
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-23
最佳回答
所謂的雙VVT-i、DVVT-i，其實就是連續(xù)可變氣門正時技術 連續(xù)可變氣門正時就是為了適應發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下對進排氣的要求改變進排氣門開啟時間的技術，例如，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，如果還像低速時當活塞到達上止點開進氣門，到下止點關進氣門，就會因為時間太短，造成換氣不充分，因此，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時讓進氣門早開晚關，就可以提高換氣效率。這就是連續(xù)可變氣門正時技術。 之所以叫雙VVT-i，是因為普通的像豐田的VVT-i，只有進氣門運用了這個技術，雙VVT-i是在進氣門和排氣門都運用了這個技術，進一步提高效率。
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關于“發(fā)動機特有技術： 雙VVT-i， 雙VVT-i， Dual VVT-i ，連續(xù)可變氣門正時，”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。