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如何檢測(cè)爆震傳感器是否工作正常

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-14

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爆震傳感器可用電腦檢測(cè)儀或示波器檢測(cè)。 1.用電腦檢測(cè)儀檢測(cè)爆震傳感器 其檢測(cè)方法是: (1)將電腦檢測(cè)儀與汽車電腦故障診斷插座連接; (2)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并將電腦檢測(cè)儀設(shè)定為數(shù)據(jù)傳送狀態(tài); (3)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，用鎯頭敲擊爆震傳感器附近的缸體，同時(shí)觀察電腦檢測(cè)儀顯示屏上數(shù)據(jù)表中發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的數(shù)值。若該數(shù)值在鎯頭敲擊時(shí)有所下降，表明爆震傳感器工作正常，否則，說(shuō)明爆震傳感器有故障。 2.用示波器檢測(cè)爆震傳感器 其檢測(cè)方法是: (1)將示波器測(cè)頭與爆震傳感器信號(hào)輸出線連接; (2)打開電門開關(guān)，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī); (3)用鎯頭敲擊爆震傳感器附近的缸休，同時(shí)觀察示波器上爆震傳感器的輸出信號(hào)波形。在:螂頭敲擊的同時(shí)，應(yīng)有爆震波形出現(xiàn),否則，說(shuō)明爆震傳感器有故障。: 回答者：網(wǎng)友

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所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是由于氣體的壓力和溫度過(guò)高，可燃混合氣在沒(méi)有點(diǎn)燃的情況下自行燃燒，且火焰以高于正常燃燒數(shù)倍的速度向外傳播，造成尖銳的敲缸聲。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震就是一個(gè)比較常見的問(wèn)題，很多對(duì)此不太了解的朋友聽了這個(gè)詞，感到很困惑，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震并不復(fù)雜，只要明確了爆震的原因就能夠?qū)ΠY下藥解決問(wèn)題。下面就帶著大家來(lái)分析一下發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因，希望能對(duì)您有所幫助。何謂爆震汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒十分復(fù)雜，所以需要有相當(dāng)精確的設(shè)計(jì)與控制，稍有一點(diǎn)控制失誤或是失常，便會(huì)造成不正常燃燒，而"爆震"就是一種不正常燃燒。簡(jiǎn)單的說(shuō)，爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。爆震的原因在說(shuō)到爆震原因前，先要了解兩件事。第一，混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其火焰是由點(diǎn)火點(diǎn)以"波"的方式向四周擴(kuò)散，所以從點(diǎn)火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時(shí)間。第二，油氣雖然需要靠火花塞點(diǎn)燃，但是過(guò)于高溫、高壓的環(huán)境也會(huì)使油氣自燃。一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀?，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。造成爆震最主要有以下幾點(diǎn)原因：一、點(diǎn)火角過(guò)于提: 回答者：網(wǎng)友

爆震傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因點(diǎn)火時(shí)間提前過(guò)度（點(diǎn)火提前角）、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、溫度及燃料的質(zhì)量等影響，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)生爆震時(shí)，由于氣體燃燒在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前，輕者產(chǎn)生噪音及降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，重者會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件。為了防止爆震的產(chǎn)生，爆震傳感器是不可缺少的重要部件，以便通過(guò)電子控制系統(tǒng)去調(diào)整點(diǎn)火提前時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震時(shí)，爆震傳感器把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)電壓送至ECU。ECU根據(jù)其內(nèi)部事先儲(chǔ)存的點(diǎn)火及其他數(shù)據(jù)，及時(shí)計(jì)算修正點(diǎn)火提前角，去調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，防止爆震的發(fā)生。爆震傳感器也有多種類型。常見的有壓電式和瓷質(zhì)伸縮式兩大類。其中壓電式共振型傳感器應(yīng)用最多，它一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上部，利用壓電效應(yīng)把爆震時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)電壓。當(dāng)產(chǎn)生爆震時(shí)的振動(dòng)頻率（約6000Hz左右）與壓電效應(yīng)傳感器自身的固有頻率一致時(shí)，即產(chǎn)生共振現(xiàn)象。這時(shí)傳感器會(huì)輸出一個(gè)很高的爆震信號(hào)電壓送至ECU，ECU及時(shí)修正點(diǎn)火時(shí)間，避免爆震的產(chǎn)生。。汽車爆震傳感器是一種振動(dòng)傳感器，檢測(cè)方法也很簡(jiǎn)單，使用示波器或用指針式萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的輸出電壓，爆震傳感器插頭有三個(gè)插針，其中一個(gè)是屏蔽層，在電路中接搭鐵，: 回答者：網(wǎng)友