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電噴發(fā)動機點火系統(tǒng)是如何進行點火提前角自動控制的

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-14

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你可以這樣理解：發(fā)動機啟動成功之后，發(fā)動機會根據(jù)傳感器收集到的信號按照預先存儲在電腦中的表格（可以理解為這個表格有很多組，涵蓋了發(fā)動機的各種工況）去比對，符合哪一組，就按照哪一組的點火提前角來輸出點火控制信號，并且ECU還會使這個提前角向著接近爆震的狀態(tài)發(fā)展，當爆震傳感器發(fā)出信號給ECU時，ECU就會馬上把點火提前角調小一點，反復這個過程，使發(fā)動機的點火提前角保持在剛要爆震的邊緣。: 回答者：網(wǎng)友

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點火提前角對發(fā)動機的性能影響很大。對于發(fā)動機的某一特定工況來說，有一個與之相對應的最佳點火提前角。如果在任意工況下都保持以最佳點火提前角工作，就能使發(fā)動機的功率、經(jīng)濟性、加速性和廢氣排放量等各項指標達到最優(yōu)。影響最佳點火提前角的主要因素是發(fā)動機負荷和轉速。此外，混合氣濃度、進氣溫度、發(fā)動機水溫等因素也對點火提前角有一定的影響。 電噴發(fā)動機的點火提前角是由發(fā)動機電腦通過電子的手段來控制的。電腦向點火控制器發(fā)出點火信號，通過點火控制器的導通和截止，使點火線圈的初級電流接通或斷開，從而產(chǎn)生高壓火花，并控制點火正時。 發(fā)動機電腦在進行點火提前角自動控制時，需要三個基本輸入信號，即發(fā)動機負荷信號、發(fā)動機轉速信號和曲軸位置信號。最前者可以通過空氣流量計或進氣管壓力傳感器及節(jié)氣門位置傳感器測得，后兩者可以通過分電器內曲軸皮帶輪附近的曲軸位置傳感器測得。發(fā)動機在不同轉速和負荷下的最佳點火提前角，被事先貯存在電腦的存儲器內。在發(fā)動機實際運行時，山電腦根據(jù)所貯存的點火特性進行點火提前角自動控制。 電腦先根據(jù)負荷和轉速信號，從存儲器內讀出相應工況下的點火提前角，再根據(jù)水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、點火開關、空調開關、自動變速器擋位開關等測得的發(fā)動機其他運轉參數(shù)，對所選取的點火提前角進行修正，以保證在任意運轉工況下都能獲得最佳的點火提前角。最后，電腦還要根據(jù)曲軸位置傳感器測得的曲軸位置基準信號，在各缸活塞到達壓縮行程上止點之前，精確地按照這一最佳點火提前角觸發(fā)火花塞跳火(圖2-11 ) 作為確定活塞到達上止點位置基準的曲軸位置傳感器信號，直接影響點火提前角控制的準確性。曲軸位置傳感器可以安裝在分電器內，也可以安裝在曲軸皮帶輪或飛輪齒圈附近(圖2-12)。目前越來越多的電噴發(fā)動機采用后一種布置方式，這種布置方式能更準確地提供曲軸位置信號，達到更高的控制精度;而且山于不會磨損，長期使用后也不會影響點火正時。 發(fā)動機不同工況下的最佳點火提前角，是根據(jù)發(fā)動機臺架試驗的結果儲存在電腦內的，再按照預定的準則，對燃油消耗、轉矩、排放、爆震傾向以及其他行駛性能等進行優(yōu)化后確定的。它只能代表這種發(fā)動機的一般情況。制造加工上的誤差，或使用劣質燃油以及發(fā)動機磨損等原因，都會使個別發(fā)動機對點火提前角的實際要求偏離這種點火特性。這時，若仍按這一點火特性來控制點火提前角，就會使發(fā)動機因點火過早或過遲而產(chǎn)生爆震或造成動力下降、加速性變差。 電噴發(fā)動機點火系統(tǒng)通常采用帶有反饋控制功能的電子點火提前控制方式，解決上述問題。這種控制方式是在缸體或缸蓋上靠近燃燒室的地方設置一個爆震傳感器。它能將發(fā)動機爆震時產(chǎn)生的壓力波轉變成電信號輸送給電腦;電腦中的點火提前角反饋控制電路，根據(jù)爆震傳感器傳來的反饋信號來調整點火提前角，以保證在任意工況下的點火提前角都處于接近發(fā)生爆震的最佳角度。 電腦先按存儲器內的最佳點火提前角的數(shù)值進行基本調整，然后逐步提前點火，直至爆震傳感器測出一定程度的爆震。當電腦接收到最初的爆震信號后，就按預定的控制程序將點火提前角稍稍推遲。隨著爆震的消失，控制系統(tǒng)又逐漸地增大點火提前角。這樣不斷地循環(huán)往復，就可將點火提前角始終控制在接近爆震的最理想范圍內，從而進一步改善發(fā)動機的性能。: 回答者：網(wǎng)友

現(xiàn)在汽車是電腦控制燃油噴射系統(tǒng)，在發(fā)動機啟動著車后，發(fā)動機電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器（主控信號）、空氣流量計（主控信號）或進氣壓力傳感器（主控信號）、曲軸位置傳感器（主控信號）、還有水溫傳感器（修正信號）、爆震傳感器等信號。發(fā)動機電腦根據(jù)這些信號對點火隨時進行調整.希望對你有所幫助.: 回答者：網(wǎng)友

現(xiàn)在汽車是電腦控制燃油噴射系統(tǒng)，在發(fā)動機啟動著車后，發(fā)動機電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器（主控信號）、空氣流量計（主控信號）或進氣壓力傳感器（主控信號）、曲軸位置傳感器（主控信號）、還有水溫傳感器（修正信號）、爆震傳感器等信號。發(fā)動機電腦根據(jù)這些信號對點火隨時進行調整。: 回答者：網(wǎng)友

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