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車用柴油機(jī)曲軸彎曲(徑向跳動) 量應(yīng)控制在多大范圍?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-13
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    答:曲軸彎曲(徑向跳動)俗稱擺差，曲軸越長，曲軸越易彎曲，其彎曲量也越大，汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:六缸車用柴油機(jī)新出廠時，中間主軸頸對兩端主軸頸的彎曲量(徑向跳動)不得大于0.05mm,柴油機(jī)運轉(zhuǎn)一段時間后，由于工作中受到?jīng)_擊，各缸受力不勻等原因，曲軸將會發(fā)生彎曲變形，此時，曲軸彎曲量(徑向跳動)的允差值為0.15mm,    東風(fēng)叨1090F2D車用柴油機(jī)和康明斯6BT車用柴油機(jī)新機(jī)或修復(fù)后柴油機(jī)曲軸彎曲量(徑向跳動)如下,

回答者：網(wǎng)友
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