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為什么農(nóng)用汽車柴油機易出現(xiàn)冷卻水溫度過高的現(xiàn)象?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-21

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答:農(nóng)用汽車柴油機冷卻水溫度較高的主要原因為: (1)水箱容積較小:農(nóng)用汽車匹配柴油機動力較大，但水箱的容積卻偏小，柴油機工作時，產(chǎn)生的熱量不能有效散走。 (2)未裝風扇護風圈:車用柴油機工作時，風扇產(chǎn)生軸向抽風力，將水箱的熱量散走，使水箱冷卻水的溫度降低。若未裝風扇護風圈，旋轉(zhuǎn)風扇將無法產(chǎn)生軸向抽風力，水箱的散熱能力將減弱約30%，尤其在汽車上坡時，由于行駛中自然風大為降低，水箱的散熱能力減弱更為明顯。 (3)水箱與風扇前端面間距太大:一般情況下，汽車柴油機水箱與風扇前端面間距為20mm～40mm，水箱與風扇前端面間距太大，風扇未進人水箱護風圈，柴油機工作時，風扇旋轉(zhuǎn)無法形成軸向抽風力，水箱的散熱能力大為減弱。 同時，因水箱與風扇前端面間距太大，風扇對水箱的軸向抽風力也有所減弱，水箱的散熱能力隨之減小。 (4)農(nóng)用車柴油機工作條件較差，柴油機冷卻水采用井水、泉水或不清潔的冷卻水，使氣缸體、缸蓋冷卻水腔產(chǎn)生水垢或堵塞。 汽車上坡時，行駛中迎面吹拂的自然風大幅度減少，這時柴油機的散熱冷卻主要依靠風扇來完成。因此，冷卻系是否合理布置、匹配與使用，將對農(nóng)用汽車柴油機冷卻水溫度的高與低產(chǎn)生直接的影響。 除此以外，農(nóng)用汽車嚴重超負荷，柴油機燃燒不好，以及沖氣缸墊等原因，也是農(nóng)用汽車柴油機冷卻水溫度過高的原因。: 回答者：網(wǎng)友

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