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氣門異響問題。

氣門異響問題。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-30

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冷起動時因液壓挺桿油壓尚未完全建立，氣門間隙相對較大一些，氣門響聲可能稍大一些，這是正常的，如果熱車后還一直很響，則需要檢查配氣機構是否存在問題，或是否有爆震等故障。建議您通過本網(wǎng)“在線投訴”提供一份詳細的投訴。冷起動時因液壓挺桿油壓尚未完全建立，氣門間隙相對較大一些，氣門響聲可能稍大一些，這是正常的，如果熱車后還一直很響，則需要檢查配氣機構是否存在問題，或是否有爆震等故障。建議您通過本網(wǎng)“在線投訴”提供一份詳細的投訴。積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或是加入低標號汽油都可能引發(fā)此類故障，最好是到4S店處理一下 (1)氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。 (2)氣門敲擊響在發(fā)動機怠速運轉時發(fā)生氣門桿尾端與其驅動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因： 1調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。 2氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。 3氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。 (3)氣門彈簧折斷，應更換。 (4)氣門座響，座圈脫落。氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。（1）氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。（2）氣門敲擊響在發(fā)動機怠速運轉時發(fā)生氣門桿尾端與其驅動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因： 1調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損），氣門未調整好。 2氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。 3氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。（3）氣門彈簧折斷，應更換。（4）氣門座響，座圈脫落。氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。: 回答者：網(wǎng)友

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