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誰能給我介紹一下手自一體擋，總共幾個(gè)擋，跟自動(dòng)擋有什么區(qū)別？謝謝。

誰能給我介紹一下手自一體擋，總共幾個(gè)擋，跟自動(dòng)擋有什么區(qū)別？謝謝。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-19

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自動(dòng)擋和手動(dòng)擋，兩者之間意味著一道不可逾越的分野：自動(dòng)擋的舒適體驗(yàn)和手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)感受，總是不能兩全。手動(dòng)／自動(dòng)一體化車型的出現(xiàn)，終結(jié)了這種兩難的選擇，使購車者不再遷就。駕車人可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動(dòng)擋的駕駛樂趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風(fēng)，手隨心動(dòng)。一馬平川時(shí)掛個(gè)三擋，一字長龍，舉步維艱時(shí)就換到自動(dòng)擋，一踩一松地緊跟其后。手自一體的手動(dòng)檔模式其實(shí)也是自動(dòng)變檔的，只是可以根據(jù)路面需要自己加減檔（而不是我想象的手動(dòng)檔模式是手波車的開法），如果你不想自己加減檔，手動(dòng)模式一定可以象掛在D檔一樣由車子自己自動(dòng)換檔. 這類車換手動(dòng)時(shí)，換檔要選擇合適轉(zhuǎn)速，一般1擋為1500轉(zhuǎn)，其他則為2000～3000轉(zhuǎn)換檔。手動(dòng)降擋時(shí)，不必一擋一擋地按順序降，可以大腳剎車，當(dāng)速度降下來時(shí)，擋位也隨之下降。為了方便，一般情況下用不到手動(dòng)，但是在超車時(shí)可用手動(dòng)，按住按鈕，從D撥到3，效果也不錯(cuò)。因?yàn)楸M管自動(dòng)擋有強(qiáng)制降擋功能，但感覺有點(diǎn)延遲。在超車打方向前撥到手動(dòng)降低一擋，油門下去一下就來勁了，很爽！而自動(dòng)擋是在打方向進(jìn)入超車道后在你加大油門后才降擋的，這就無形中延長了超車的時(shí)間，增加了危險(xiǎn)性。手動(dòng)擋可在起步時(shí)使用，也可在行駛過程中使用。但需注意的是，在加速或減速時(shí)如不及時(shí)手動(dòng)變擋，就會(huì)自動(dòng)跳擋。下陡坡時(shí)也可以使用手動(dòng)擋，將手動(dòng)擋控制在低擋，不用加油和剎車滑行。如果是自動(dòng)擋，在行車時(shí)切換D、1、2、3擋會(huì)毀車。現(xiàn)在手自一體車型的變速箱多是進(jìn)口，換擋非常靈敏，對換擋擋位要求較高。換擋一定要快、準(zhǔn)。因?yàn)殚L期的換擋不到位會(huì)使電腦不能正確識(shí)別所在擋位從而引起擋位程序紊亂，產(chǎn)生變速箱程序故障。建議車主加快換擋速度，提高換擋準(zhǔn)確性，并且在開車時(shí)盡量不要把手放在擋把上，免得引起擋位偏離。: 回答者：網(wǎng)友

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