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柴油機冒黑煙如何修理?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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以下就發(fā)動機3種常見的異常排煙故障產(chǎn)生的原因和排除方法作一介紹。 1 排放黑煙的原因及排除方法該現(xiàn)象是由于燃油燃燒不完全而產(chǎn)生的。冒黑煙時，常伴有發(fā)動機功率下降，排氣溫度過高，水溫過高，從而導(dǎo)致發(fā)動機的機件磨損，降低發(fā)動機壽命。該現(xiàn)象的成因(導(dǎo)致燃燒不完全的成因很多)和排除方法如下。 (1) 排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。出現(xiàn)這一情況:一是排氣管彎位(特別是90°彎位)過多，應(yīng)盡量減少;二是消聲器內(nèi)部被過多的煙灰阻塞，應(yīng)予清除。 (2) 進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應(yīng)進行以下檢查:一是空氣濾清器是否被堵;二是進氣管是否漏氣(如有此現(xiàn)象，發(fā)動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。應(yīng)檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉(zhuǎn)動是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。 (3) 氣門間隙調(diào)整不正確，氣門密封線接觸不良。應(yīng)檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。 (4) 高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙，應(yīng)予調(diào)整，使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。 (5) 噴油太遲，應(yīng)調(diào)整噴油的提前角。 (6) 噴油器工作不良或損壞，應(yīng)拆下清洗檢查。 (7) 噴油器型號選擇錯誤。進口高速發(fā)動機對所選配的噴油器有嚴格的要求(噴射孔徑、孔數(shù)、噴射角度)，如選擇不當，也會造成發(fā)動機冒黑煙，即使是同一型號的發(fā)動機，在不同的使用場合(輸出功率、轉(zhuǎn)速等不同時)，要求所使用的噴油器型號是不一樣的。如選配錯誤，應(yīng)更換正確型號的噴油器。 (8) 柴油質(zhì)量差或牌號有誤。配備有多孔噴油器的直噴式燃燒室的進口高速柴油發(fā)動機，由于噴油器孔徑小，精度高，對柴油質(zhì)量與牌號有較嚴格的要求，否則也會造成發(fā)動機冒黑煙，甚至使發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)。因此，應(yīng)選用清潔合格的輕柴油，建議選用柴油排號時，夏季用0號或+10號，冬季選用-10號或-20號，嚴寒地區(qū)則選用-35號。 (9) 缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現(xiàn)這一情況時，活塞環(huán)密封不嚴，缸內(nèi)氣壓嚴重下降，從而導(dǎo)致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發(fā)動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發(fā)動機會自動熄火。應(yīng)更換磨損件。: 回答者：網(wǎng)友

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