日本小松氣門(mén)

很可能是噴油嘴有所堵塞，從而引起油料供應(yīng)不上而死火。 光是文字，很難判斷，建議去讓師傅看看到底怎么回事

簡(jiǎn)單說(shuō)就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況來(lái)調(diào)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)閉~ 這個(gè)裝置是在進(jìn)氣凸輪軸上. 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它的工作原理就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí)，電子計(jì)算機(jī)就自動(dòng)地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對(duì)于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)刻，達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)的目的。所以在上述結(jié)構(gòu)的作用下，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)按照不同的路況改變氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)間，在保證輸出足夠牽引力的同時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 類似的還有 本田i-VTEC, 起亞的CVVT等