戴姆勒入股北汽的設(shè)想或許正在成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)路透社1月22日報(bào)道，兩位了解計(jì)劃的消息人士稱，德國汽車制造商戴姆勒集團(tuán)希望今年買入中國合作伙伴北汽集團(tuán)旗下乘用車公司的部分權(quán)益，以此提高其在中國市場不斷下滑的份額。
“投資將在北京汽車首次公開發(fā)行（IPO）前進(jìn)行，戴姆勒將成為唯一一家汽車業(yè)投資者?！币晃幌⑷耸糠Q。消息中所稱“北京汽車”，也即“北汽股份”，全稱“北京汽車股份有限公司”，是北汽集團(tuán)旗下即將上市的乘用車業(yè)務(wù)平臺。
早在一周前就有消息稱，在北汽股份上市時(shí)，戴姆勒有可能購買10％到20％股權(quán)，高盛和摩根史坦利已委托承接該項(xiàng)目。至于上市時(shí)間，北汽集團(tuán)董事長徐和誼在去年9月曾公開表示，北汽股份計(jì)劃于今年年底在香港上市，籌資1000億元。有消息人士稱，最終上市時(shí)間可能推遲至2014年。
業(yè)內(nèi)分析指出，這將是外資首次參股國有汽車集團(tuán)，其突破意義非同一般。從目前的政府態(tài)度來看，顯然是支持這起股權(quán)合作的。2012年年底，戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)總裁蔡澈來北京時(shí)，北京市委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾表態(tài)，“將繼續(xù)積極支持雙方加快推進(jìn)戴姆勒戰(zhàn)略投資北汽股份、北京奔馳重組”等項(xiàng)目。
這是雙贏的選擇，對北汽的投資可以幫助戴姆勒在中國境況不佳的業(yè)務(wù)回到正軌。雖然中國已經(jīng)成為戴姆勒奔馳全球僅次于德國和美國的第三大市場，但其表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于寶馬和奧迪。
路透社報(bào)道援引消息人士的話稱，如果IPO股票上漲，戴姆勒將受益。該人士同時(shí)透露，戴姆勒亦在尋求在北京汽車獲得一個(gè)董事席位，但關(guān)于該議題的討論尚未結(jié)束。
對北汽而言，自2009年北汽股份至今的三年間，為了達(dá)成以更具吸引力的資產(chǎn)上市的目的，北汽嘗試了多種方案，而戴姆勒的參股計(jì)劃是最可行的途徑。引入全球汽車業(yè)巨頭戴姆勒成為其股東，加上剛成立的新合資公司——北京奔馳銷售服務(wù)公司，都將為其上市融資的效果大大加分。
與此同時(shí)，有國內(nèi)媒體日前報(bào)道稱，中國投資有限責(zé)任公司入股戴姆勒的方案也取得進(jìn)展，在過去兩個(gè)多月中，中投公司內(nèi)部就關(guān)于投資戴姆勒一事進(jìn)行了多輪討論，現(xiàn)在該項(xiàng)投資已經(jīng)通過了預(yù)審。
不過由于事涉敏感，戴姆勒和北汽方面均未對此消息進(jìn)行回應(yīng)。
