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工程機(jī)械成為目前中國(guó)出海并購(gòu)的主要行業(yè)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-01-24
  德勤近日發(fā)布報(bào)告稱,目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的海外并購(gòu)熱潮從以往的國(guó)有企業(yè),已逐步變?yōu)橹袊?guó)國(guó)有和民營(yíng)公司并舉的局面,同時(shí)中國(guó)大型企業(yè)選擇的并購(gòu)目的地,在近12年以來(lái)集中于美國(guó)及德國(guó)。
  
  該報(bào)告指出,工程機(jī)械并購(gòu)成為目前中國(guó)出海并購(gòu)的主要行業(yè),這也與中國(guó)機(jī)械行業(yè)的
  
  迅猛發(fā)展有關(guān)。2008年中國(guó)機(jī)械設(shè)備行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為10萬(wàn)億人民幣,到2011年,行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到21萬(wàn)億人民幣,年復(fù)合增長(zhǎng)率接近30%。而機(jī)械行業(yè)的并購(gòu)交易額,已占中國(guó)制造業(yè)出海并購(gòu)比例總額的45%之多。
  
  2001~2012上半年,中國(guó)機(jī)械制造企業(yè)海外并購(gòu)?fù)瓿蓴?shù)量按照目標(biāo)國(guó)排序,德國(guó)、美國(guó)作為全球工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者仍然成為中國(guó)企業(yè)最為青睞的并購(gòu)目的地,分別發(fā)生19起和8起交易。
  
  2008年到2012年期間,海外收購(gòu)的代表企業(yè)包括金風(fēng)科技、上海電氣、濰柴動(dòng)力以及三一重工,被收購(gòu)方分別是Vensys能源、埃馬克集團(tuán)、高斯國(guó)際以及凱傲、普茨邁斯特等。
  
  此外,從現(xiàn)有的并購(gòu)交易情況看,私募基金參與的較多。如中心產(chǎn)業(yè)基金參與三一重工收購(gòu)普茨邁斯特的交易、中聯(lián)重科收購(gòu)CIFA時(shí)PE代表為弘毅投資,另外還有天業(yè)通聯(lián)收購(gòu)意大利公司EdenTechnology時(shí),PE伙伴為景盛投資等等。其好處在于基金公司可以幫助這些公司尋找良好的銀團(tuán)貸款方,挑選合適的職業(yè)經(jīng)理人參與合資后企業(yè)的管理及整合。
  
  德勤中國(guó)制造業(yè)組聯(lián)席領(lǐng)導(dǎo)人董偉龍也表示,中國(guó)裝備制造業(yè)在海外收購(gòu)所遇到的困難時(shí)表示,出售方對(duì)中國(guó)企業(yè)的不了解或不信任是當(dāng)中的最大障礙。歐美國(guó)家的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),是中國(guó)裝備制造企業(yè)的主要收購(gòu)目標(biāo),盡管中國(guó)企業(yè)資金實(shí)力雄厚,但很多時(shí)候卻無(wú)法打動(dòng)出售方。主要原因是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和政府對(duì)于中國(guó)企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化利用能力、持續(xù)運(yùn)營(yíng)和品牌管理,以及處理當(dāng)?shù)貏谫Y關(guān)系的能力心存質(zhì)疑?;谶@些挑戰(zhàn),其在分析全球裝備制造業(yè)海外并購(gòu)交易時(shí),發(fā)現(xiàn)真正為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值、表現(xiàn)優(yōu)異的交易僅占總交易量的23%,表現(xiàn)一般的占比47%,表現(xiàn)不佳為30%。
  
  

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