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2010年起待銷新車實際油耗標(biāo)識采取市區(qū)、市郊和綜合三種油耗指數(shù)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-08-11

  市區(qū)、市郊和綜合三種油耗指數(shù)將為消費者提供更直接的購車參考

  近日,工業(yè)和信息化部公布了《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》。根據(jù)該規(guī)定,從明年1月1日起,總質(zhì)量在3500kg以下的乘用車和輕型商用車,包括國產(chǎn)和進(jìn)口車型,在銷售時將必須粘貼實際燃耗情況,明確標(biāo)明市區(qū)、市郊和綜合三種行駛環(huán)境下的油耗。

  據(jù)了解,統(tǒng)一粘貼的《汽車燃料消耗量標(biāo)識》將包括企業(yè)標(biāo)志、燃油消耗量、啟用日期和備案號等項目,標(biāo)識規(guī)定粘貼在車輛內(nèi)部側(cè)車窗或風(fēng)擋玻璃上、不對駕駛員視野構(gòu)成影響的顯著部位,而用戶在提到車以后,可以將其撕掉。

  相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年,國內(nèi)汽車消耗的燃料占我國燃料消耗總量的40%左右。據(jù)預(yù)測,到2020年車用燃油消耗為3.05億噸,車用燃油成為我國新增石油消耗的主體。

  工信部相關(guān)人士介紹,目前,世界很多國家和地區(qū)已經(jīng)根據(jù)各自的情況實施了不同形式的汽車燃料消耗量標(biāo)示制度,作為控制汽車二氧化碳排放和油耗的重要措施,并以此引導(dǎo)消費者購買低油耗節(jié)能汽車,促使汽車制造商開發(fā)更加節(jié)能的車輛。

  此前,國內(nèi)的新車在銷售中往往只向消費者提供“理論油耗”或者“等速油耗”等參數(shù),業(yè)內(nèi)人士指出,這種類型的參數(shù)雖然對汽車廠家銷售產(chǎn)品有利,但和實際油耗相比較差異性較大,并不能給消費者一個真實的油耗參考。