華晨汽車集團董事長兼總裁祁玉民近日在接受本報記者采訪時透露，華晨集團在2007年實現(xiàn)扭虧為盈之后，明年將進行“二次創(chuàng)業(yè)”實現(xiàn)銷量快速增長。為此，內部已經規(guī)劃了新A4[綜述 圖片 ]和尊馳出租車等多款新車在明年密集上市。
A級車平臺開發(fā)新車
祁玉民表示，在總體規(guī)劃上，華晨明年的新車將采取轎車和商用車共同發(fā)展，并且是新車型開發(fā)和現(xiàn)有產品升級改造的“兩條腿走路”方式。“我的思路還是比較明確的，主要做兩頭的車，一個是大眾化的A級車，另一個就是至少是C級的老板車。另外，A0級車正在考慮做，但A00級我是絕對不干。”
具體在轎車方面，首先是繼續(xù)在A級車平臺上開發(fā)新車。據(jù)了解，這款神秘車型是繼駿捷FRV、CROSS、FSV之后，A級車平臺上的第四款車，因此內部命名為A4。此外，在尊馳平臺的基礎上，開發(fā)一款出租車，預計銷量為6萬-7萬輛。并且推出駿捷的升級版車型，改進的重點是外觀、內飾以及噪音。此外，還為計劃后年上市的C級車做準備。
明年目標超45萬輛
而商用車領域，明年將會出一個新海獅。該車是在第六代海獅的平臺上，自主開發(fā)的車型，共有三個車型。同時，在四川綿陽基地大力開發(fā)微面以及輕卡和中卡，據(jù)透露，華晨明年將開發(fā)半噸以下的輕卡。與此同時，全力進軍專用車領域，并在全國建立四大生產基地。這其中將包括跟奔馳合資，做大改裝車。
祁玉民表示，上述車型開發(fā)有些是根據(jù)市場發(fā)展新加入的，但更多的是前期研發(fā)繼承下來的。據(jù)介紹，在過去的三年里，華晨已經投入了34億多做研發(fā)。
在上述產品以及后續(xù)技術的支撐下，正在“二次創(chuàng)業(yè)”的華晨汽車將一改數(shù)年來的平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，明年銷量目標將躍升到45萬輛以上?！斑@里面轎車15萬輛，面包車10萬輛，輕卡10萬輛，華晨寶馬4萬-5萬輛，綿陽基地的微面和SUV為5萬-6萬輛。”
