今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)域銷售火爆，一掃2008年下半年以來(lái)的低迷之態(tài)，加之去年同期基數(shù)較低，不少企業(yè)都出現(xiàn)了100%的增長(zhǎng)，甚至有200%的增長(zhǎng)。
一些行業(yè)分析師也將對(duì)今年重卡行業(yè)的增速預(yù)期由之前的15%左右提升至30%。在迎來(lái)難得的井噴式增長(zhǎng)的同時(shí)，眾多年輕勢(shì)力蓬勃發(fā)展。近年來(lái)較為穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局也將面臨新的變化。
去年低迷導(dǎo)致高增長(zhǎng)率
在乘用車市場(chǎng)增速逐漸回落之際，國(guó)內(nèi)商用車增長(zhǎng)市場(chǎng)卻開(kāi)始發(fā)力。其中，重卡增長(zhǎng)尤其火爆。但我們不得不注意到，高增長(zhǎng)率固然有企業(yè)的努力，但去年同期銷售基數(shù)較低也是高增長(zhǎng)率的原因之一。
2009年，全國(guó)重卡銷量為63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。而進(jìn)入2010年，重卡行業(yè)猛然發(fā)力，大多企業(yè)都獲得超出預(yù)期的高增長(zhǎng)。由于增長(zhǎng)幅度高達(dá)100%乃至200%，江淮格爾發(fā)等企業(yè)1—5月的銷量已經(jīng)接近了去年銷售總額。
江淮商用車公司總經(jīng)理趙厚柱介紹，目前，江淮重卡業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)好，市場(chǎng)認(rèn)可度及品牌影響力有了很大提升；10萬(wàn)臺(tái)重卡新基地的初步建成使用，為格爾發(fā)重卡的市場(chǎng)銷售提供了保障，從今年年初開(kāi)始，江淮格爾發(fā)一直都在加班加點(diǎn)生產(chǎn)，產(chǎn)能足夠。
企業(yè)人士與分析師普遍認(rèn)為，國(guó)家4萬(wàn)億投資的拉動(dòng)作用在今年開(kāi)始明顯體現(xiàn)，這對(duì)于重卡領(lǐng)域中的工程自卸車銷售有明顯的帶動(dòng)作用。同時(shí)，國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)定，促進(jìn)公路貨運(yùn)市場(chǎng)逐漸恢復(fù)，物流車需求也呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
年輕勢(shì)力發(fā)增速明顯
基于國(guó)內(nèi)固定投資仍保持較快增長(zhǎng)、物流需求仍處上升階段、出口形勢(shì)增長(zhǎng)可期等因素，大多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為我國(guó)重卡長(zhǎng)期增長(zhǎng)樂(lè)觀，保持10%至15%的增速問(wèn)題不大。
這樣的樂(lè)觀前景使眾多重卡企業(yè)信心備戰(zhàn)，加快產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)改進(jìn)。江淮格爾發(fā)就是一例。經(jīng)過(guò)前幾年的積累，今年開(kāi)始發(fā)力，今年 1—5月，同比增長(zhǎng)151%，并成功實(shí)現(xiàn)了前5個(gè)月突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)的佳績(jī)。
其實(shí)，從09年下半年開(kāi)始，江淮格爾發(fā)重卡營(yíng)銷公司結(jié)合“4+5”區(qū)域，派遣產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員奔赴各區(qū)域市場(chǎng)，就當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)實(shí)際需求，著重進(jìn)行區(qū)域產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。以廣東區(qū)域最為明顯，僅一款自卸車產(chǎn)品的銷量就達(dá)到700臺(tái)以上，并獲得了“中國(guó)泥頭車之王”的美譽(yù)。同時(shí)，針對(duì)各市場(chǎng)區(qū)域的重點(diǎn)服務(wù)點(diǎn)、重點(diǎn)服務(wù)站及服務(wù)能力、備件保障能力的強(qiáng)弱進(jìn)行全面分析與提升。目前格爾發(fā)重卡已經(jīng)擁有700多家服務(wù)站，380多家備件供應(yīng)點(diǎn)，服務(wù)能力覆蓋全國(guó)各地。
除了江淮格爾發(fā)以外，上汽依維柯紅巖、廣汽日野、長(zhǎng)安重汽等以往發(fā)展并不順利的大集團(tuán)重卡公司，現(xiàn)在也在集團(tuán)的大力支持下，意圖謀劃更大的發(fā)展。
重卡領(lǐng)軍企業(yè)第一集團(tuán)的位置短期內(nèi)還難以撼動(dòng)，不過(guò)隨著第二、三軍團(tuán)和一些重卡新生力量的加入，將為近幾年比較穩(wěn)定的重卡競(jìng)爭(zhēng)格局帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
“冷”看上半年高增長(zhǎng)
雖然這種井噴式的增長(zhǎng)超過(guò)了年前的預(yù)期，但是對(duì)于這樣的可喜局面，部分重卡企業(yè)卻非常清醒和冷靜。
江淮汽車商用車公司市場(chǎng)策劃部部長(zhǎng)汪中躍說(shuō)：“實(shí)際上，如果跟去年四季度或者2008年上半年相比，這種市場(chǎng)表現(xiàn)也算是正常的年景。另外，近期由于受政府對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)整政策以及住房貸款政策的收緊，使得住房建設(shè)項(xiàng)目減少，項(xiàng)目建設(shè)速度減緩，用車需求也在一定程度減少。預(yù)計(jì)到7月，市場(chǎng)將會(huì)逐步進(jìn)入平穩(wěn)的狀態(tài)。”
部分專家也對(duì)目前瘋狂擴(kuò)張的重卡市場(chǎng)持有謹(jǐn)慎態(tài)度?，F(xiàn)在的這種銷售火爆，實(shí)為“虛火上身”，是政策經(jīng)濟(jì)環(huán)境、市場(chǎng)發(fā)展變化、生產(chǎn)廠家等因素的共同使然的結(jié)果；并預(yù)期下半年重卡市場(chǎng)在擠壓出眾多泡沫和水份后，將會(huì)回歸還到一個(gè)正常的狀態(tài)。同時(shí)，“銷售虛火”也將給售后服務(wù)、經(jīng)銷商以及配套件帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。
“雖然銷量、規(guī)模的問(wèn)題我們也一直在關(guān)注，但是在江淮汽車的發(fā)展理念中規(guī)模并不是最關(guān)鍵的因素?，F(xiàn)在是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，對(duì)產(chǎn)品服務(wù)的要求越來(lái)越高。銷量上去了，如果控制力沒(méi)有上去，市場(chǎng)就會(huì)亂。所以，我們希望自己能夠在保證走得久的基礎(chǔ)上，走得更快一點(diǎn)?！?nbsp;汪中躍說(shuō)。
