“美國的裁決根本就是損人不利己，裁決一旦通過，我們會受到不小的影響，但是他們也不會因此日子好過起來。很難理解他們?yōu)槭裁匆欢ㄒ槍χ袊氵@個特保案，”佳通中國執(zhí)行董事沈偉家在接受媒體記者采訪時表示。
佳通輪胎是一家參與了“中美輪胎特保案游說團"的公司，他們派了兩個代表參加了由五礦進出口商會、中國橡膠協(xié)會以及相關企業(yè)組成的9人代表團今起將展開為期一周的訪美活動。
9月2日，美國貿易代表辦公室將向其總統(tǒng)奧巴馬交出裁制意見。9月17日，美國總統(tǒng)奧巴馬將對美國對華發(fā)起的輪胎特保案做最后批示。中方行業(yè)協(xié)會以及企業(yè)正在做最后的努力，這使得對于奧巴馬而言本不容易做出的決定變得更有壓力。
據悉，北京時間8月7日晚9點30分，一場涉及中國10萬工人、20家輪胎生產企業(yè)的“輪胎特保案件”聽證會將在美國舉行。屆時，中方代表團將直接與“輪胎特保案”的美國控方正面交鋒，中國橡膠工業(yè)協(xié)會副秘書長徐文英將作為證人在該案聽證會上發(fā)言，這也將是中國輪胎企業(yè)申辯的最后機會。
赴美就輪胎“特保案”進行抗辯和申訴的中國企業(yè)代表團當地時間5日在華盛頓舉行了記者會。中方人士表示，進口中國輪胎并沒有損害美國的輪胎產業(yè)，而對中國輪胎設限也不能解決美國汽車工業(yè)所面臨的任何問題，反而會傷害美國制造工人、分銷商和消費者的利益。美國針對中國輸美輪胎的特保案是完全不公正的，一旦實施將造成“雙輸”后果。
國內財經評論員馬曉霖在接受中央電視臺采訪時則指出，中方代表團參加上述聽證會就說明這一事件還有“翻盤”的可能。美方內部反對、爭議的聲音也很強大，這意味著中美輪胎“特保案”一旦成立，將成為雙刃劍，殺敵三千也自損八百，通過還是不通過，概率各占一半。
事件關鍵點回溯
4月20日 美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）向美國國際貿易委員會（ITC）提出限制中國輸美輪胎的特別保障措施。
4月29日 ITC正式啟動對中國輪胎產品的特保調查，這是美對我第7起特保調查（前6起均被布什政府否決）。
6月18日 ITC的6位委員投票結果認定，中國輪胎產品進口的大量增加，造成或威脅造成美國內產業(yè)的市場擾亂。
6月19日 商務部新聞發(fā)表談話，對美國ITC對中國乘用車及輕卡車輪胎特保案做出肯定性損害裁決一事深表遺憾。
6月29日 ITC公布特保案建議，對中國輸美乘用車和輕卡輪胎連續(xù)3年分別加征55%、45%和35%從價特別關稅。
7月3日 商務部表示，堅決反對美國采取限制中國輪胎產品的措施，敦促美方不要發(fā)出貿易保護主義的錯誤信號。
7月10日 美國輪胎產業(yè)協(xié)會致函奧巴馬并抄送美國貿易代表柯克，強烈要求否決對中國輪胎采取限制措施的建議。
7月14日 美國國際貿易委員會發(fā)布對輪胎特保案的裁決報告。
7月17日 商務部強調ITC的裁決報告”事實認定錯誤、缺乏邏輯，不足以作為對中國輪胎采取限制措施的依據。”
7月21日 美國零售業(yè)領導者協(xié)會致函柯克，要求美貿易代表辦公室不要向總統(tǒng)提出限制中國輪胎的救濟措施建議。
7月27日 中國橡膠協(xié)會和中國五礦商會向奧巴馬提供證據說明中國的輪胎出口根本沒有影響到美國本土輪胎銷售。
7月27日 美國輪胎自由貿易聯(lián)盟致函美國貿易代表柯克，反對對華輪胎產品采取特保限制措施，并要求與柯克會談。
7月27日 代表底特律三大利益的美國汽車貿易政策理事會致函柯克，反對對中國輸美原配輪胎采取特保限制措施。
8月3日 商務部公平貿易局表示，希望美國政府認真研究考慮來自美國國內業(yè)界的呼聲，做出不采取措施的決定。
8月4日 由中國橡膠工業(yè)協(xié)會和國內輪胎企業(yè)等組成的游說團赴美進行抗辯和申訴，并將參加美方8月7號的聽證會。
