歲末盤點，2006年的微車市場是一個焦點。在去年產(chǎn)銷量100多萬輛的基礎(chǔ)上，今年的微車市場繼續(xù)高歌猛進。這其中，出道僅僅一年多的東風小康成為銷量增長最快的微車品牌，打破了原有的市場格局，成為最受關(guān)注的一匹黑馬。
作為汽車市場的晴雨表，北京市場的銷售情況往往能集中反映出一款車型的市場走向。對于東風小康來說，今年3年份進京趕考時的那份“忐忑”已經(jīng)成為歷史，銷售業(yè)績的全線飄紅證明，這款全新打造的微型小車獲得了前所未有的成功，并標志著東風汽車“重、中、輕、轎、微”齊頭并進的戰(zhàn)略布局基本成型。
北京九九隆汽車貿(mào)易有限公司是東風小康北京地區(qū)的獨家代理商，該公司總經(jīng)理李穎彬日前接受記者采訪時興奮地說：“從3月份在北京上市到現(xiàn)在，短短不到10個月時間，憑借單一車型，小康的銷量已經(jīng)接近4000臺。在北京微車市場上，目前，小康的銷售排名第四，進入了第一梯隊?！?nbsp;
事實上，在北京九九隆汽車貿(mào)易有限公司銷售東風小康的10個月時間里，其中有5個月是在貨源嚴重緊缺斷貨的情況下展開銷售的。李穎彬說：“北京市場上，其他微車品牌花費10年時間取得的成績，我們用了不到10個月時間就完成了。我現(xiàn)在對東風小康的市場前景充滿信心?！?nbsp;
長期以來，北京的微車市場被長安、哈飛、五菱、佳寶“四大金剛”壟斷，其他品牌所占份額微乎其微。在這樣一個態(tài)勢下，東風小康的“北京現(xiàn)象”是如何實現(xiàn)的呢？
從產(chǎn)品看，與同級別車型相比，小康不僅擁有時尚的外形——豪華的車頭、流暢的車身，契合國人審美心理及現(xiàn)代設(shè)計潮流——還擁有四大領(lǐng)先優(yōu)勢：超大駕乘空間設(shè)計、超大輪胎配置、加長軸距匹配、強大動力輸出，使該車爬坡能力更強，速度更快，載重能力更加優(yōu)異。他認為，東風小康“大一點”的開發(fā)理念——做大一點，氣派一點，安全一點，舒適一點，多拉多賺一點——這些特點更加吻合消費者的實際需要，能為他們創(chuàng)造更大的價值，暢銷便在情理之中。
源于東風汽車雄厚的技術(shù)和制造水準，東風小康為微車市場樹立了新的價值標準。1.1升~1.3升排量，直列四缸、頂置凸輪、電控燃油噴射式汽油發(fā)動機、5擋手動變速器、3.58萬~4.59萬元的價格，物超所值的東風小康在北京市場上一炮打紅。
實際上，除了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢之外，北京九九隆汽車貿(mào)易有限公司獨特的營銷方式也是東風小康成功的重要因素。李穎彬介紹說，他們公司專門為東風小康興建了4S店，這不僅是小康在全國的第一家4S店，也是微車行業(yè)的第一家4S店?！跋啾绕渌④嚻放频慕?jīng)銷商，我們能提供更加專業(yè)的服務(wù)，讓消費者買得放心，用得放心，解決了他們的后顧之憂。”
此外，為了打開東風小康在北京市場的銷售局面，九九隆推出了一系列務(wù)實的營銷手段，比如上門營銷，在周末和節(jié)假日深入現(xiàn)場服務(wù)指導(dǎo)，登門拜訪客戶，免費為車輛做保養(yǎng)和相應(yīng)的維修等。李穎彬說：“一系列務(wù)實的銷售方式讓更多的潛在消費者了解了東風小康，擴大了銷售的范圍，打電話訂貨、上門看車的絡(luò)繹不絕。如果有更加充足的貨源，今年小康的銷售成績會更加出色?！?nbsp;
據(jù)了解，明年東風小康將會在產(chǎn)品系列擴展上下工夫。元月份，一款更具性價比的實惠版小康將投放市場，下半年全新款的車型也將面市。李穎彬介紹說：“加上更加豐富的服務(wù)措施，東風小康有信心在北京市場上再上一個臺階，力爭沖上微車三鼎甲?！?nbsp;
