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汽車業(yè):有望開進“快車道”

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-11-09
  汽車行業(yè)進入到一個產(chǎn)銷兩旺的局面,行業(yè)贏利水平已經(jīng)十分接近2004年的高峰值。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計結(jié)果顯示,今年汽車行業(yè)全行業(yè)轉(zhuǎn)暖已成定局。今年1- 8月國內(nèi)汽車制造業(yè)利潤總額同比增速為63.87%。業(yè)內(nèi)人士認為,近期國際油價的回落,除了將刺激汽車消費外,還會降低汽車制造成本,因此年內(nèi)車業(yè)的利潤增長態(tài)勢會繼續(xù)維持。 

  行業(yè)發(fā)展依然保持適度增長態(tài)勢 
    
  2006 年1-9 月份,汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長,各類汽車產(chǎn)銷分別為525萬輛和515 萬輛,同比增長25%。產(chǎn)銷率98%,呈現(xiàn)穩(wěn)中微升之勢,不過由于十一長假作用,因此十月份的產(chǎn)銷不可避免地會出現(xiàn)環(huán)比下降的運行態(tài)勢。在分車型匯總中:乘用車產(chǎn)銷已經(jīng)歷史性地接近370 萬輛,特別是轎車繼續(xù)保持較快增長,1-9 月超過270 萬輛,其中經(jīng)濟型轎車的拉動效用最為明顯;商用車則繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展,客車依然保持快速增長,而半掛牽引車也呈現(xiàn)明顯的恢復(fù)性增長態(tài)勢。    

    汽車制造利潤規(guī)模繼續(xù)維持強勢 

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),1-9月汽車制造行業(yè)(包括汽車與改裝車)收入與利潤規(guī)模繼續(xù)維持強勢,收入增速有所加快,利潤增速略微放慢。9月銷售收入達到783.54億元,為06年以來僅次于3月的次高值;實現(xiàn)利潤總額32.85億元,較上月有所增加。1-9月銷售收入達到6185.93億元,增長29.03%。 

    “轎車增速回升與商用車增速加快”的新特征繼續(xù)得到強化 

    盡管總量上“乘用車快跑商用車碎行”的基本格局不會發(fā)生改變,但預(yù)計8月出現(xiàn)的轎車銷量增速回升與商用車銷量增速加快的新特征將會繼續(xù)得到強化。這種新的特征的出現(xiàn)和強化,既與上年同期基數(shù)高低的差異化有關(guān),也與乘用車的消費性需求和商用車的投資性需求的周期變化有關(guān)。我們預(yù)計,11月乘用車中的轎車和MPV、商用車中的客車與中重型貨車將有望延續(xù)良好的增長勢頭。 

    汽車尤其是乘用車繼續(xù)處于中期性雙景氣階段 

    在7-8月傳統(tǒng)淡季后之后,9月汽車制造行業(yè)形勢進一步上升,10月環(huán)比可能稍有回落但同比仍呈較快增長態(tài)勢??傮w上,中國汽車尤其是乘用車制造行業(yè)繼續(xù)維持中期性景氣特征。各種積極的和消極的行業(yè)影響因素彼此消漲,短中期內(nèi)積極因素有望繼續(xù)處于優(yōu)勢地位而推動行業(yè)維持“增長景氣”與“效益景氣”的雙景氣特征,其中乘用車雙景氣特征尤其顯著,而商用車開始表現(xiàn)出一定程度的“增長景氣”趨勢。 

    轎車行業(yè)將迎來新一輪銷售旺季 

    在經(jīng)歷3季度的相對淡季后,消費需求又開始積累起來,而且價格也將在4季度趨于穩(wěn)定,廠商大部分已經(jīng)完成車型更新和價格調(diào)整工作,因此,我們判斷轎車行業(yè)將迎來持續(xù)半年以上的銷售旺季。 

    重卡行業(yè)增速繼續(xù)加快,大客車保持平穩(wěn)增長 
    3季度,商用車及主要細分子行業(yè)延續(xù)平穩(wěn)增長趨勢。其中,重卡行業(yè)已經(jīng)步入快速增長階段,大噸位廠商不僅增速較快,而且在蠶食東風(fēng)汽車和一汽集團的市場份額。大客行業(yè)依然保持相對平穩(wěn)的發(fā)展趨勢。 

    油價對汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的影響 

    油價對于汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈將產(chǎn)生影響。一方面,石油是汽車制造過程所需求的塑料、橡膠、皮革、化纖等中間品的原材料,油價漲跌將導(dǎo)致汽車廠商制造成本上漲或下降;另一方面,油價將直接影響汽車使用成本,高油價將增加使用成本,壓抑汽車需求,反之油價下跌將刺激汽車需求,從而影響汽車需求量。 

    油價回調(diào)從制造成本分析,均利于汽車行業(yè)盈利的提升,而四季度是汽車銷售傳統(tǒng)旺季,汽車公司業(yè)績有望在四季度出現(xiàn)環(huán)比增長。 

    建議關(guān)注: 
    對于11月及未來一定時期的中國汽車制造行業(yè),我們建議采取“高舉專業(yè)優(yōu)勢主題,捕捉整體上市題材”之基本投資策略: 

    1、在某一或某幾個細分子行業(yè)具有優(yōu)勢或領(lǐng)先地位的汽車制造商,如:江淮汽車(600418)、江鈴汽車(000550) 

    2、密切關(guān)注那么在新的資本市場環(huán)境下正在或很可能實施整體上市方案或相關(guān)資產(chǎn)并購的汽車制造公司,如:上海汽車(600104)、S湘火炬(000549)、金盤股份(000572)、安凱客車(000868)、東安動力(600178) 

    3、大型藍籌類公司,如:上海汽車(600104)、長安汽車(000625) 

    4、中型成長性公司,如:江淮汽車(600418)、S湘火炬(000549)