長(zhǎng)安集團(tuán)和意大利依維柯中的一個(gè)將重組重慶重汽集團(tuán)的說法自8月中旬以來愈傳愈盛。但是，記者昨天卻從上汽集團(tuán)內(nèi)部獲悉，接手重慶重汽重組的很可能將是上汽集團(tuán)。
記者從上汽集團(tuán)內(nèi)部人士處獲悉，上汽正打算收購(gòu)重慶重汽，但是目前集團(tuán)高度保密，具體情況知道的人很少。昨天，上汽集團(tuán)新聞發(fā)言人薛浩在接受記者采訪時(shí)表示自己并沒聽說此事。
據(jù)重慶當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)發(fā)布會(huì)期間，上汽將與重慶重汽秘密簽約成立一家合資公司，新公司會(huì)在北部新區(qū)經(jīng)開園黃茅坪附近征地建設(shè)新廠，今后可能仍生產(chǎn)重型汽車。
如此看來，無論是收購(gòu)還是重組，上汽已經(jīng)與重慶重汽接上了頭，而被業(yè)界認(rèn)為最有希望的長(zhǎng)安集團(tuán)和意大利依維柯公司則可能已經(jīng)出局。
據(jù)了解，2002年12月，湘火炬與重慶重汽合資組建了重慶紅巖，湘火炬控股51%。而去年12月，湘火炬與意大利依維柯簽訂合作意向協(xié)議，由依維柯與重慶紅巖共同開發(fā)生產(chǎn)高中檔重型汽車，到2008年達(dá)到年產(chǎn)銷重型汽車4萬臺(tái)。該項(xiàng)目總投資達(dá)10億元，其中利用外資5000萬美元。
然而，今年上半年，由于湘火炬大股東德隆國(guó)際資金鏈斷裂，湘火炬回購(gòu)了德隆在重慶紅巖中4%的股份，控股達(dá)到55%。此后，重慶市國(guó)資委明確表示，為減小“德隆事件”的影響，要回購(gòu)湘火炬手中的股權(quán)，并對(duì)重慶重汽進(jìn)行重組。湘火炬和意大利依維柯的合作也暫時(shí)中止。
據(jù)稱，重慶市國(guó)資委此后開始為重汽另尋“意中人”。而與重汽早有前緣的依維柯被認(rèn)為是重組重汽的不二人選。然而，由于國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定一家國(guó)外汽車企業(yè)只能在國(guó)內(nèi)建立兩家合資企業(yè)，因此再與重慶重汽合作可能將違背政策。
于是，今年已經(jīng)躋身國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)前三甲的長(zhǎng)安集團(tuán)又成為重慶市最心儀的對(duì)象。不過，據(jù)了解，長(zhǎng)安集團(tuán)對(duì)重組并不來電，因?yàn)殚L(zhǎng)安自己已經(jīng)進(jìn)入重型汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，與重慶重汽的主要產(chǎn)品雷同，業(yè)內(nèi)認(rèn)為長(zhǎng)安更想與產(chǎn)品有互補(bǔ)的慶鈴重組。
不過，上汽集團(tuán)的出場(chǎng)似乎能很好地解決這些問題。到今年，上汽集團(tuán)已經(jīng)在江蘇、廣西、山東、遼寧和北京等地對(duì)六家汽車企業(yè)進(jìn)行了兼并重組。
相對(duì)乘用車來說，與東風(fēng)、一汽集團(tuán)相比，重型汽車的薄弱一直是上汽的一大遺憾。而若能順利重組重慶重汽，上汽集團(tuán)就可以完成了從乘用車、商務(wù)車到重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局。（作者 錢嬋娟）
